ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਕੇਟ: ਸੰਚਾਲਨ, ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਅਤੇ ਕੀਮਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਦੱਸਾਂਗੇ, ਇਸਦੇ ਭੂਮਿਕਾ, ਇਸਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਦਲਦੀ ਹੈ!
🚗 ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਕੀ ਹੈ?
ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਫਲੂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।
ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- Le ਨਿਕਾਸ ਕਈ ਗੁਣਾ : ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਬਲਨ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੇਗਾ।
- Le ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ : ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਜਲ ਵਾਸ਼ਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- La ਆਕਸੀਜਨ ਪੜਤਾਲ : ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਸਹੀ ਹਵਾ / ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ।
- Le ਚੁੱਪ : ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾ ਕੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਗਜਾਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
???? ਤੁਹਾਡੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕਟ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਪੂਰੇ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
- ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੋ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ : ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 800 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਹੋ ਦਬਾਅ ਰੋਧਕ : ਬਲਨ ਦੌਰਾਨ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਤੋਂ 3 ਬਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸੀਲ ਇਸ ਦਬਾਅ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਹੋ ਵਾਟਰਲਾਈਟ : ਆਉਟਲੇਟ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਇੱਕ-ਟੁਕੜਾ (ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗੈਸਕੇਟ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਇਹ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ) ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਸੈੱਟ (ਹਰੇਕ ਇੰਜਨ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸਕੇਟ ਹੈ)।
🗓️ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਖੋਰ, ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੇ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ
- ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਗੰਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ।
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਸੂਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ?
- ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਕਾਸ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ
🔧 ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਸ ਗਾਈਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਤਾਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
- ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦੇਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
- ਬੈਟਰੀ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
- ਫਿਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਰੈਂਡਰ ਕਰੋ
- ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਓ
- ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।
- ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
- ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।
- ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਸਨ।
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਹੋਰ ਅਸੁਵਿਧਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹ ਦਖਲ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
???? ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਿਤਰਕ ਤੋਂ ਇਹ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 100 ਤੋਂ 200 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਗ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ € 30 ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
ਇਸ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜੋੜਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਹੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਔਨਲਾਈਨ ਗੈਰੇਜ ਤੁਲਨਾਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ, ਉਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੈਰੇਜਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।
