ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ - ਕਾਰਨ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣਾ ਹੈ?

ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਕੋਝਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ। ਇਹ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?

• 1. ਸਰਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?
• 2. ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਠੰਡ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?
• 3. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਤਾਲੇ 'ਤੇ ਠੰਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?
• 4. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ “ਚੀਕਦੀ” ਕਿਉਂ ਹੈ?
• 5. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਠੰਢ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?

TL, д-

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਯੋਗ ਜੈਕ (ਠੰਡੇ ਤੋਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ), ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਅਜੀਬ ਕ੍ਰੈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰੈਕ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਛੱਡਣਾ. ਧੀਰਜ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਜਾਂ ਲਾਕ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਵਰਗੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਕਰੋ।

ਸਮੱਸਿਆ ਬੈਟਰੀ

ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ. ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ 20% ਤੱਕ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਘਟੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਮਰੱਥਾ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਠੰਡ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ... ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਇੱਕ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਜਾਂ ਹੈਂਡੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ CTEK ਬ੍ਰਾਂਡ)। ਇਹ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇਹ 12,5 - 12,7 V ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ 13,9 - 14,4 V ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੁੱਲ ਘੱਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹਾਰਡ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ

ਠੰਡੇ ਦਿਨ ਵੀ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ (ਪੇਸ਼ੇਵਰ - ਲੇਸ). ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਥੋੜਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੈਕ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਿਰੋਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ - ਭਾਵ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ

ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਾਕਅੱਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਸ਼ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਲੀਕ... ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਠੰਡ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਪਿਘਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲਾਕਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਸਤ੍ਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।

ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਤਾਲੇ

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮੁਸੀਬਤ ਵੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਜੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਲਾਂਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਲਾਕ ਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਿਮੋਟ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਤਾਲੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਇੰਨੇ ਜੰਮੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ। ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਠੰਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਲੀਕੋਨ ਤਰਲਅਤੇ ਸਟਾਕ ਵੀ ਸਪਰੇਅ ਲਾਕਜੋ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰੇਗਾ।

ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅਜੀਬ, "ਸਰਦੀਆਂ" ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇਹ ਸਭ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਚੀਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੜਕਦਾ ਹੈ... ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਵੀ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੈਰਾਫਿਨ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਨਿਕਲੇਗਾਜੋ ਕਿ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਤੇਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਅਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋਖਮ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨਸ ਨਾਮਕ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪੈਰਾਫਿਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਪੈਰਾਫਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਬਾਲਣ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੋ।

ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ

ਇਕ ਹੋਰ ਤਰਲ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸਪਰੇਅ... ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਤਰਲ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਉਹ ਦਿਨ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਗਠਨ... ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਰਫ਼ ਕੱਢ ਰਹੀ ਹੈ - ਸਾਰੀ ਕਾਰ (ਛੱਤ ਤੋਂ ਵੀ) ਤੋਂ ਬਰਫ ਹਟਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲਾ ਚਿੱਟਾ ਪਾਊਡਰ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਰੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋ - ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਬਰਫੀਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੋਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਠੰਡ ਅਤੇ ਬਰਫਬਾਰੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ, ਠੰਡੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ "ਕੈਲੀਬਰ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਅਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ... ਇਹ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਲਾਗਤ ਵੀ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈਅਤੇ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੱਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੁਝਾਅਸਾਡੇ ਬਲੌਗ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ - ਇੱਥੇ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਸਲਾਹਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ। 'ਤੇ avtotachki.com ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਕਰੋ ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਰਸਾਇਣ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ... ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਚੋਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ!