ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ
ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਹਵਾਦਾਰੀ, ਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਹਵਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 
ਜਾਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬਾਹਰੋਂ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਰਹੋ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਈ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ।
ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸ਼ੱਕੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਗਲੇਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਫਿੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸੁੱਕੀਆਂ ਪੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਪਈ ਗੰਦਗੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲੱਛਣ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਦਗੀ ਫਲੋ ਹੀਟਰ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
