ਸੰਕੇਤ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਵਾਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
1.- ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਬਾਲ ਕੇ ਲਿਆਓ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।
2.- ਕੂਲਿੰਗ ਵਹਾਅ.
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਾਰ ਠੰਡੀ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਗਲੇ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
3.- ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ
ਜਦੋਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਜਾਣ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4.- ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਨਹੀਂ
ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਆਦਰਸ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
5.- ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ
ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਗਲਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
6.- ਇੰਜਣ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ 195 ਤੋਂ 250 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਠੀਕ ਚੱਲੇਗਾ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਗਲਤ ਹੈ! ਖੈਰ, ਇਕੋ ਗੱਲ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਖਤ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ 195 ਤੋਂ 250 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖ ਕੇ ਇਸ ਆਦਰਸ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੇਣ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇਣ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
