ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ
ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਕੁਆਲਟੀ ਇੰਧਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਤੇਲ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਦਾਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ.
ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਲੁਕਵੀਂ ਲੀਕ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪਾਗਲ ਵਾਂਗ ਤੇਲ ਖਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਫੈਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ inੰਗ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜੇ ਖਪਤ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਕਾਰਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੇਵਨ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਗਲਤ ਚੋਣ... ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲੇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ.
- ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਡੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ... ਇਹ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੱਖਣ ਨਾਲ ਦਲੀਆ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਜਿੰਨਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਡੋਲ੍ਹੋ - ਹੋਰ ਨਹੀਂ, ਘੱਟ ਨਹੀਂ.
- ਸਧਾਰਣ ਕਾਰ... ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ. ਰਸਾਇਣਕ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਤਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਪਤਲੇ ਹੋਣ ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਤੇਲ ਚੁਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਸਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਧ ਰਹੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸਲਾ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ toਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਮਸਲੇ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਲਈ areੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਉੱਚ ਖਪਤ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਜੇ ਐਗਜ਼ੋਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਐਗਜਸਟ ਗੈਸਾਂ ਵਿਚ ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਉਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਉੱਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਤੇਲ ਜਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕੀ ਹਨ?
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਕਾ. ਕੱ .ੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵਰਤੋਂ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਉਤਪਾਦ ਸਹੀ selectedੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ? ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਕਰੋ.
ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ismsਾਂਚੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 20 ਜਾਂ 30% ਹੈ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਲ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸਿਆਂ ਦਾ ਸਿੱਫਾ ਅਤੇ ਵਿਅਰਥ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਇੰਨੇ ਸ਼ੰਕਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤਰੱਕੀ ਖੜ੍ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਜੋੜਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣਾ, ਬਲਕਿ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਜੇ ਇਹ ਸਾਧਨ ਤੁਹਾਡੇ ਗੁਆਂ .ੀ ਕੋਲ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.
ਆਓ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਏ:
- ਇੰਜਣ ਨਵਾਂ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਜਾਂ ਇਕ ਚੰਗਾ ਐਡਿਟਿਵ ਚੁਣ ਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਇੰਜਣ. ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਨਾਂ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵਿਚ, ਕ੍ਰੈਨਕੇਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਬਣਨ ਵਿਚ ਵੀ ਹਨ. ਲੋੜੀਂਦਾ ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਓਵਰਹਾਲ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰੋਗੇ.
- ਇੰਜਣ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਖੜਕਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੋਇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਮਰੀਜ਼ ਜਿੰਦਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੂਰੇ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲਾਭ
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨਹੀਂ, ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਹਨ. ਸੰਕਰਮਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਰਗੜੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਰੇਵਜ ਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ.
ਐਡੀਟਿਵ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚ ਕੰਪਰੈੱਸ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੱਬੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਕਟਿਵ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਏ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਨੀਲ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਖਰੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਕੁਝ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਵਾਧੂ ਮੁਨਾਫਿਆਂ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਾਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਰਿਫਿ .ਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਸਾਡੇ ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਾਰੇ ਇਕ ਲੇਖ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਐਡਿਟਿਵ: ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼.
ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਕਰਮਣ ਸੰਘਣੇਪ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਉਥੇ ਇਕੱਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਐਂਟੀ-ਸਮੋਕ ਐਡਿਟਿਵਜ ਕੰਬਨਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਰੀਸਟੋਰਿਵ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦਰੁਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਹ, ਇੱਕ ਪੁਟੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ, ਚਿੱਪਾਂ ਅਤੇ ਚੀਰ ਨੂੰ ਰਗੜਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੰਕੁਚਨ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਜੋੜਕਾਂ ਵਿਚ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਅੱਠ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ:
- ਸੰਕੁਚਨ ਵਧਾਓ.
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 8% ਜਾਂ 10% ਘਟਾਉਣਾ.
- ਬਾਲਣ ਅਤੇ lubricants ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ.
- ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ ਖਤਰਨਾਕ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ.
- ਇੰਜਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਧਾਓ
- ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ.
- ਕਾਰਬਨ ਜਮਾਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਐਡੀਟਿਵ ਇੱਕ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਉਪਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ engineੰਗ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਇੰਜਨ ਪਹਿਨਣ (40% ਤੋਂ ਵੱਧ) ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਚਮਤਕਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਕਿਹੜੇ ਐਡਿਟਿਵ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ? ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਸਰੋਤ ਯੂਨੀਵਰਸਲ; ਲਿਕੁਈ ਮੋਲੀ ਆਇਲ ਐਡਿਟਿਵ; ਬਰਦਾਹਲ ਟਰਬੋ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ; ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ-100।
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੇਲ ਨਾ ਖਾਵੇ? ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਉਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਬਰਨਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਹਨ? ਇਹ ਕੰਟੇਨਰ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਘੱਟ ਹੀ ਪਛਾਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸਬੂਤ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੂਟ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
