ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਇੰਜਣ ਐਡਿਟਿਵ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਡਿਟਿਵ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਬਹਾਲੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਕਾਰਬਨ ਜਮਾਂ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ. ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਘੱਟ ਕੁਆਲਟੀ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੰਗੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ.
- ਗਰੀਸ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਅਤੇ ਭਾਫ. ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਗੈਸਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.
- ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਮਹਿੰਗੇ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਰਹੇਗਾ. ਇਸ ਘੋਲ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਤੇਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਐਡੀਟਿਵ ਕਿਵੇਂ ਇੰਜਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਹੇਠਲੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਨਾਜ਼ੁਕ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.
- ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ. ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਵਿਚਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਰੀਸਟੋਰਿਵ ਐਕਸ਼ਨ. ਐਡਿਟਿਵ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੱਤ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਚੀਰਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਚ-ਮਾਈਲੇਜ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ 10-50% ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੀਮਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਐਡੀਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੇਲੇ ਇੰਜਨ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਚਨਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ 5 ਸਰਬੋਤਮ ਐਡਿਟਿਵ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਡਿਟਿਵ ਕਈ ਦਰਜਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਕੀਮਤ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੰਜ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇਸਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ.
ਸੁਪਰੋਟੈਕ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੋੜ ਜੋ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਾਲ, ਇਹ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਐਡਿਟਿਵ ਨਿਰਦੇਸ਼.
ਰਸ਼ੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਉੱਤੇ ਇਸ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਤੋਂ 000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੈ.
ਲਿਕੁਲੀ ਮੋਲੀ
ਐਡਿਟਿਵ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸੈਰਾਮਿਕ ਕਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਮਾਈਕਰੋਕਰੈਕਸ ਭਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਰਚਨਾ ਲਗਭਗ ਚਲਦੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿਚ ਘ੍ਰਿਣਾ ਦੇ ਗੁਣਾ ਨੂੰ ਅੱਧ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਵਾਧੇ ਦੀ costਸਤਨ ਲਾਗਤ 1 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਬਰਦਾਹਲ
ਇਹ ਐਟੀਕਿਟਿਵ ਸੀ 60 ਫੁਲਰੀਨਜ਼ ਦੇ ਅਣੂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਵਿਚ ਰਗੜੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਸੰਦ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਵਾਧੂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.
ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਤੋਂ 900 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਆਰਵੀਐਸ ਮਾਸਟਰ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਵਧੀਆ ਐਡੀਟਿਵ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਸਿਲਿਕਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤ 'ਤੇ ਇਕ ਪਤਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮੁੜ ਬਹਾਲੀ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 2 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
XADO ਇੰਜਣ ਲਈ ਜੋੜ
ਜੈੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਜੋ ਇੰਜਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਟੂਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕੰਪਰੈੱਸ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 2-000 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਲਈ ਐਡੀਟਿਵਜ਼.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਡਿਟਿਵ ਇਕ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਪੂਰਾ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ, ਅਕਸਰ additives ਦਾ ਕੋਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਇੰਜਣ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਅਜਿਹੇ ਵਾਧੂ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਇੰਜਣ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਇੰਜਣ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਐਡਿਟਿਵ ਵਧੀਆ ਹੈ? ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਖੌਤੀ ਰੀਮੇਟਲਾਈਜ਼ਰ (ਰਿਡਕਟੈਂਟਸ) ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਪਦਾਰਥ ਖਰਾਬ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਮਾਮੂਲੀ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ)।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਕੀ ਹੈ? Resurs Universal, ABRO OT-511-R, Bardahl ਫੁੱਲ ਮੈਟਲ, Suprotek ਐਕਟਿਵ (ਰਿਸਟੋਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ)। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ Liqui Moly Speed Tec, Liqui Moly Octane Plus ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਿਹੜੇ ਐਡਿਟਿਵ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਲਿਕਵੀ ਮੋਲੀ ਆਇਲ ਐਡੀਟਿਵ, ਬਾਰਦਾਹਲ ਟਰਬੋ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪਾਉਣਾ ਹੈ? ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਰੀਮੇਟਲਾਈਜ਼ਰਜ਼ (ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਦੇ ਆਇਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਰਿੰਗ) ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
