ਕਿੱਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ: ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ

ਐਡਿਟਿਵ ਹਰ 10-20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ATF ਤਰਲ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਰ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਰਚਨਾਵਾਂ ਭਰੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡਿਟਿਵ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਪਦਾਰਥ ਜੋ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਰੌਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਤਰਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਕੀ ਹਨ

ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ, ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਐਡਿਟਿਵ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੰਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਆਟੋਕੈਮਿਸਟਰੀ ਇੱਕ ਰਾਮਬਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਓਵਰਹਾਲ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਚਾਲ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.

ਰਚਨਾ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਣੂ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਤੋਂ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ.

ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਧਾਤੂਆਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕਣ। ਉਹ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਚੀਰ ਨੂੰ ਘੁਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਵਸਰਾਵਿਕ-ਧਾਤੂ ਪਰਤ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਐਡਿਟਿਵ ਅੱਧੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੋਟਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ additives ਦਾ ਉਦੇਸ਼

ਆਟੋਕੈਮਿਸਟਰੀ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਬਕਸੇ ਦੇ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਿਆਰੀ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਮੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਜੇਕਰ ਬਾਕਸ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੌਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਐਡੀਟਿਵ ਸਕੋਰਿੰਗ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਰਗੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੁਝ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਗੜ ਸੋਧਕ ਹੈ ਜੋ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬਾਕਸ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਹੈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ

ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਧਾਤ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ

ਕੁਝ ਮਿਸ਼ਰਣ ATF ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫ਼ਟਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੀਆਂ ਤੰਗ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ;
• ਰੌਲਾ ਘਟਾਉਣਾ;
• ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ;
• ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ;
• ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ.

ਮਾਹਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਫਾਰਮੂਲੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਰਚਨਾ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਆਮ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ:

• ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਭਰੋ;
• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲੇ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
• ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ - ਬਕਸੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਸਫਾਈ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
• ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਐਡੀਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਤਰਲ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਐਡੀਟਿਵ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਡਿਟਿਵ ਕੀ ਹੈ

ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਪੂਰਣ ਐਡਿਟਿਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚੋਣ ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨੁਕਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਆਟੋ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਡਿਟਿਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸਟੰਟ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ

ਜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਜਾਂ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

Liqui Moly ATF ਐਡੀਟਿਵ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ATF Dexron II / III ਤਰਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

Liqui Moly ATF ਐਡੀਟਿਵ

ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ।

Tribotechnical ਰਚਨਾ "Suprotek"

ਖਰਾਬ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਰੂਸੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਰਚਨਾ. ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰਵੋਤਮ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਲੇਅਰਡ ਸਿਲੀਕੇਟ ਸਮੂਹ ਦੇ ਕੁਚਲ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੇ ਗੁਣ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ.

XADO ਰੀਵਾਈਟਲਾਈਜ਼ਿੰਗ EX120

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

XADO ਰੀਵਾਈਟਲਾਈਜ਼ਿੰਗ EX120

ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਰਚਨਾ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਉਪ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹੈਲੋ ਗੇਅਰ

ਨਵੇਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ-ਬਣਾਇਆ ਐਡਿਟਿਵ। ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ 2 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਰਚਨਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਚਲੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ.

ਫਰੰਟੀਅਰ

ਜਾਪਾਨੀ ਰਚਨਾ ਦੋ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾਾਂ ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਰੋਕਥਾਮਕ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸੀਪੀ ਵਿੱਚ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵਿਨਜ਼

ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਲਜੀਅਨ ਐਡੀਟਿਵ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬਕਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰਲੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਐਡਿਟਿਵ ਹਰ 10-20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ATF ਤਰਲ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਰ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਰਚਨਾਵਾਂ ਭਰੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਜੋੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਰੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ

ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ - ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨਿਆਂ ਅਤੇ ਗੋਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਵੀਟੀ ਵਿੱਚ ਐਡੀਟਿਵ ਆਰਵੀਐਸ ਮਾਸਟਰ - ਵਰਣਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਬਕਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਗੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਤੋਂ ਹੀ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਕਿੰਗ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ

ਡਰਾਈਵਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਕਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ - ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੀ. ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪਰ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਘਟਾਓ ਵੀ ਹੈ - ਕੁਝ ਐਡਿਟਿਵ ਤੇਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਪਰੋਟੇਕ (ਸੁਪ੍ਰੋਟੇਕ) ਅਤੇ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਜ। ਰਿਪੋਰਟ.