ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਐਡਿਟਿਵ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਸਮੱਗਰੀ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਉੱਚ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ 150 - 250 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡਿਟਿਵ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਸੁਪਰੋਟੈਕ. ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ, ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.
ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਟ੍ਰਾਈਬੋਲੋਜੀਕਲ ਰਚਨਾ "ਸੁਪ੍ਰੋਟੇਕ", ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.
1 ਪੜਾਅ... ਕਾਰਬਨ ਜਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਰਤਾਂ ਤੋਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਆਕਸੀਕਰਨ, ਆਦਿ.
2 ਪੜਾਅ... ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਪਰਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਫਾਈ ਦੇ ਕਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਐਡੀਟਿਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਰਗੜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਕ ਨਵੀਂ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਧੀ ਦੇ ਮੂਲ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਹੈ.
ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਤਹ ਦੀ ਅੰਸ਼ਿਕ ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਬਹਾਲੀ, ਇਕਾਈ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ, ਨਾਮਾਤਰ ਤਕ.
ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ "Suprotek"
ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ 3 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨ ਵਿਚ 5 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੇਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ 1 ਬੋਤਲ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਜੇ 5 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ 2 ਬੋਤਲਾਂ.
- 1 ਪੜਾਅ. ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ "ਸੁਪ੍ਰੋਟੇਕ" ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿਲਾਓ (ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ) ਤਾਂ ਕਿ ਤਲਛਟ ਪਦਾਰਥ ਉੱਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ (ਤੇਲ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ)। ਗਰਮ ਇੰਜਣ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਾ ਮੋੜੋ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ। ਅਗਲੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- 2 ਪੜਾਅ... ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਵਿਚ ਉਨੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਜਿਵੇਂ ਪੜਾਅ 1 ਵਿਚ. ਅਗਲਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਤਕ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- 3 ਪੜਾਅ... ਕਦਮ 2 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 3 ਵਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵ ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਨਿਰਦੇਸ਼
additive "Suprotek" ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਆਓ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.
ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਓਵਰਆਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਡੀਟਿਵ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਰੌਲਾ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖੇਗਾ.
50-70% ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਐਡਸਿਟਿਵ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਕੰਪਰੈੱਸ ਦੀ ਅਧੂਰਾ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਰੈੱਸ ਵਿਚ ਵਾਧਾ, ਬਦਲੇ ਵਿਚ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਜਲਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਖਪਤ ਵਿਚ ਕਮੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਲਨ ਵਿਚ ਕਮੀ.
ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ (ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਤੇਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ, ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਧੂੰਆਂ), ਜੋੜ ਯੋਗ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਓਵਰਹੋਲ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇਮਪਲਾਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ "Suprotek"
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ 1500 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
SUPROTEK ਐਡਿਟਿਵ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ? ਐਡੀਟਿਵ ਸੁਪਰੋਟੈਕ ਐਕਟਿਵ ਪਲੱਸ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ)।
SUPROTEC ਇੰਜਣ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ ਮੋਟਰ (1-2 ਬੋਤਲਾਂ) ਦੇ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਲਈ ਰਾਈਡ ਕਰੋ।
SUPROTEK additives ਕੌਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? SUPROTEC ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ROWE Mineralolwerk GmbH.
