ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ adequateੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ?

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਇਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁੱ basicਲਾ ਅਰਥ ਪਦਾਰਥ ਦੀਆਂ 3 ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਗੈਸੀ, ਤਰਲ ਅਤੇ ਠੋਸ.

ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦੇ ਇਹਨਾਂ 3 ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਸੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਸੇ ਤੱਤ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਜਾਂ ਸਮਾਈ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਇੱਕਤਰਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਸਿਧਾਂਤ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤਰਲ ਦਾ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਲ ਉਸ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਦਾਰਥ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਸਮਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਉਬਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ (ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਏਜੰਟ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ.

ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀ ਕੱractਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਏਜੰਟ ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬੰਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਰਲ ਤੋਂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਬਦਲਦਾ ਹੈ:

1. ਇੱਕ ਗੈਸੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ.
2. ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
3. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਬਾਅ ਘੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਭਾਵ, ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਠੰ. ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਹਵਾ ਵਿਚੋਂ ਗਰਮੀ ਕੱ extਣਾ ਹੈ.

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਏਜੰਟ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰਨਾ ਪਈ ਕਿ ਪਾਈਪ ਸੁੱਕੀਆਂ ਹਨ.

ਇਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁੱਖ ਧੂੜ ਫਿਲਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਜਬਰੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ.

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਬੈਕਟਰੀਆਸਾਈਡਲ ਕਲੀਨਰ ਹੈ, ਇਕ ਸਪਰੇਅ ਜੋ ਪੁਦੀਨੇ ਅਤੇ ਯੂਕਲਿਟੀਟਸ ਦੀ ਸੁਗੰਧਿਤ ਗੰਧ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਲਈ suitableੁਕਵੀਂ ਹੈ.

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਹਨ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਆਟੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ: ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਇਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ, ਇੱਕ ਠੰਡੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਕਿੱਥੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ? ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ 'ਤੇ ਆਟੋ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯਮ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।