Iskier ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਵੇਨੇਗੋਨੋ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਸਟਰ (ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ 50) ਦਾ ਮਾਮਲਾ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਜਨਰਲ ਮਿਰੋਸਲਾਵ ਰੁਜ਼ਾਂਸਕੀ ਦੁਆਰਾ ਗੰਭੀਰ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ.

346 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਇਟਲੀ ਦੇ ਵੇਨੇਗੋਨੋ ਸੁਪੀਰੀਓਰ ਵਿੱਚ ਫਿਨਮੇਕੇਨਿਕਾ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ, ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਫਿਨਮੇਕੇਨਿਕਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਡਿਵੀਜ਼ਨ M-24 ਮਾਸਟਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਫਿਊਸਲੇਜ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਸਮਾਰੋਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੋਲਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਇਆ।

ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ-ਇਨ-ਚੀਫ, ਜਨਰਲ ਮਿਰੋਸਲਾਵ ਰੁਜ਼ਾਂਸਕੀ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਵਾਲੇ ਵਫ਼ਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ: ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡੀਅਰ. ਪੀਤਾ Tomasz Drewnyak ਅਤੇ 41ਵੇਂ ਸਿਖਲਾਈ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬੇਸ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ, ਕਰਨਲ ਪੋਲ. ਪਾਵੇਲ ਸਮਰੇਕਾ. ਪੋਲਿਸ਼ ਅਫਸਰਾਂ ਨੇ ਐਮ-346 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ ਜੋ 41ਵੇਂ ਬੀਐਲਐਸਜ਼ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਦੌਰੇ ਦੀ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਪਹਿਲੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਐਮ-346 ਕੋਰ ਦੇ ਜਨਰਲ ਰੁਜ਼ਾਂਸਕੀ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਸੀ - ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਸੀ: "... ਇਤਾਲਵੀ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਤੱਕ ..." ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਦੇ ਦਸਤਖਤ। ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਅਰਥ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੇਂਟ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਨਮੇਕੇਨਿਕਾ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਫਿਲਿਪੋ ਬੈਗਨਾਟੋ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪਰੰਪਰਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਨ।

ਵੇਨੇਗੋਨੋ ਪਲਾਂਟ, ਜੋ M-346 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਹਰ ਸਾਲ 48 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਲਈ ਆਖਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਐਮ-346 ਜਹਾਜ਼ ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ 12 ਕਾਪੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਸੀ; ਉਹ ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ 150 ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸੋ ਦੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬੇਸ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ। ਇਟਲੀ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਰਡਰ 'ਤੇ 15 ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ (ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 21 ਤੱਕ ਵਧਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗਾਹਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੇਲ ਹਾਵੀਰ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਓਵਡਾ ਬੇਸ 'ਤੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ M-346i ਲਾਵੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਪੁਰਾਣੇ ਡਗਲਸੀ ਏ-4 ਸਕਾਈਹਾਕ/ਅਜੀਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

AZHT ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ

ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਪਾਰਕਸ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੈਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ ਜੋ ਉੱਨਤ ਟ੍ਰੇਨਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਲੜਾਈ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਲੜਾਕੂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਫਲਾਈਟ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ - ਏਜੇਟੀ (ਐਡਵਾਂਸਡ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ) 2012 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ, ਅਕਤੂਬਰ 2011 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਵਾਈ ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਫਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੰਦਰਭ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। . ਦਸੰਬਰ 2013 ਵਿੱਚ, ਹਥਿਆਰ ਨਿਰੀਖਕ ਨੇ ਅਲੇਨੀਆ ਏਰਮੈਚੀ (1 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਤੋਂ, ਫਿਨਮੇਕੇਨਿਕਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਡਿਵੀਜ਼ਨ) ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, M-346 ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਧ ਹੈ। PLN 1,167 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਰਕਮ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ 27 ਫਰਵਰੀ, 2014 ਨੂੰ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਚਾਰ ਹੋਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੋਲਿਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੱਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਹਨ: ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਿਖਲਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਸਰਲ FTD ਸਿਮੂਲੇਟਰ (ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ), ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ (FMS - ਫੁੱਲ ਮਿਸ਼ਨ ਸਿਮੂਲੇਟਰ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਟਰੇਨਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (EPT - Egress ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਟ੍ਰੇਨਰ)। ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਅੱਠ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ।