ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ
9.1
ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਇਹ ਹਨ:
| a) | ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਜਾਂ ਹੱਥ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤ; |
| b) | ਅਵਾਜ਼ ਸੰਕੇਤ; |
| c) | ਬਦਲੀਆਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ; |
| d) | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਡੁੱਬੀਆਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ; |
| e) | ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਗਨਲ, ਇੱਕ ਉਲਟ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇੱਕ ਰੋਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਛਾਣ ਪਲੇਟ; |
| ਡੀ) | ਸੰਤਰੀ ਬੀਕਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ. |
9.2
ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
| a) | ਅੰਦੋਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ; |
| b) | ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ, ਮੁੜਨ ਜਾਂ ਮੋੜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. |
9.3
ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤਕਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਵਿਚ, ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕਣਾ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨਾ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੂਹਣੀ ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੱਜਾ ਕੋਣ
ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਅੰਦੋਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕਣ, ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬਦਲਾਵ ਵਾਲੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀ ਵੱਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਇਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ.
ਬਰੇਕਿੰਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਸਿਗਨਲ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
9.4
ਚਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ) ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਜਾਂ ਇਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇਕ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਸਤੀਆਂ ਵਿਚ 50-100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ 150-200 ਮੀਟਰ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਚਲਾਕੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਕਰੋ). ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਜਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
9.5
ਬੰਦੋਬਸਤਾਂ ਵਿਚ ਠੋਸ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਦੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ (ਆਰਟੀਏ) ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
9.6
ਓਵਰਟੇਕ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਬਦਲਣ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
9.7
ਉੱਚ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਨਾ ਵਰਤੋ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਰੀਅਰਵਿview ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
9.8
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਚਲਦੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਡੁੱਬੀਆਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
| a) | ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ; |
| b) | ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੱਲ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 5.8 ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਹਿ ਰਹੇ ਵਾਹਨ; |
| c) | ਬੱਸਾਂ (ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ) ਤੇ ਜੋ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸੰਗਠਿਤ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ transportੋਆ-;ੁਆਈ ਕਰਦੇ ਹਨ; |
| d) | ਭਾਰੀ, ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 2,6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ; |
| e) | ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ 'ਤੇ; |
| ਡੀ) | ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿਚ. |
1 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ 1 ਮਈ ਤੱਕ, ਬਸਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹਨ. - ਡਿੱਪ ਡੁਬੋਇਆ.
ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਕਰੇ.
9.9
ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
| a) | ਸੜਕ ਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ; |
| b) | ਕਿਸੇ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ; |
| c) | ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ, ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਜਿਹੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; |
| d) | ਇੱਕ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੇ; |
| e) | ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ, ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਬੱਚੇ", ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸੰਗਠਿਤ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵੇਲੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਆਹ ਜਾਂ ਉਤਰਨ ਸਮੇਂ; |
| ਡੀ) | ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੋਕਣ ਦੌਰਾਨ ਕਾਫਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ' ਤੇ; |
| e) | ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ (ਆਰਟੀਏ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ. |
9.10
ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਇੱਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਸਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ 20 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਅਤੇ 40 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ, ਜੇ:
| a) | ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ (ਆਰਟੀਏ) ਦਾ ਕਮਿਸ਼ਨ; |
| b) | ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸੀਮਿਤ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ 100 ਮੀ. |
9.11
ਜੇ ਵਾਹਨ ਖਤਰੇ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
| a) | ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 9.9 ("ਸੀ", "ਡੀ", "ґ") ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ; |
| b) | ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 9.10 ਦੇ ਉਪ-ਪੈਰਾ "ਬੀ" ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਪਾਸਿਓਂ. |
9.12
ਲਾਲਟੈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਪੈਰਾ 9.10 ਅਤੇ 9.11 ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਦਿਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
