2022 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼: ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ ਐਸਟੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਜ਼ਾ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ Volkswagen Polo GTI 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹੌਟ ਹੈਚਬੈਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਨਵਾਂ 2022 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਫੇਸਲਿਫਟਡ ਪੋਲੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ GTI ਨਵੀਂ IQ. Light ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਰੂਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਟਬਾਰ ਗ੍ਰਿਲ ਜਿਸਦਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੋਲੋ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ EV ਲਾਈਨਅੱਪ ID ਨਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। . ਹੋਰ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਐਨੀਮੇਟਡ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਨਵੀਂ LED ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ। 

ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਜੋ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀਮ ਦਾ ਅਸਲ ਫੋਕਸ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਕੋਲ Volkswgaen ਦੇ IQ.Drive ਟਰੈਵਲ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 210 km/h ਤੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਲੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।

ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਏਕੀਕਰਣ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ 2.0kW/147Nm 320-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਊਨਡ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੋਲੋ ਤੋਂ 15mm ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ ST ਸਮੇਤ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ 2022 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨਕ ਲਾਂਚ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।