ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ Toyota Vista Ardeo sv50
ਸਮੱਗਰੀ
Toyota Vista Ardeo sv50 Toyota Vista ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 ਵਿੱਚ ਸੇਡਾਨ - Vista sv 50 ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ - Vista Ardeo ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਟੋਇਟਾ ਵਿਸਟਾ ਆਰਡੀਓ sv50 ਦੇ ਬਲਾਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ।
ਬਲਾਕ ਕਵਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ
ਸਥਾਨ:
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਦਾ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਵੇਰਵਾ
- 15 - ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ
- 16 - ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ
- 17 - ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੇ ਫਿਊਜ਼
- 18 - ABS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (04.2000 ਤੱਕ)
- 19 - ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
- 20 - SRS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (04.2000 ਤੱਕ)
- 21 - SRS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (04.2000 ਤੋਂ)
ਫਿuseਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਾਂਸੀ ਦੀ ਫੋਟੋ ਉਦਾਹਰਨ
ਵਿਕਲਪ 1
ਸਕੀਮ
04.2000 ਤੱਕ ਦੇ ਮਾਡਲ
ਪਦਵੀ
| а | 5A ਪੈਨਲ 2 - ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
| два | ਟੇਲ 5A - ਮਾਪ |
| 3 | 5A ਪੈਨਲ 1 - ECM, ਅਲਾਰਮ |
| 4 | ਸੈਂਸਰ 5A - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
| 5 | 5A ABS-IG - ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) |
| 6 | 5A ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੂਚਕ |
| 7 | FAN 5A — ਪੱਖਾ |
| 8 | 5A MPX-B - ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ |
| 9 | 5A ECU-BI - ਹੀਟਰ, ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 10 | ਰੂਮ 5A - ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 11 | ਬਾਡੀ - ECU-IG - ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ |
| 12 | DOOR 5A - ECU-IG - ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| ਤੇਰਾਂ | 5A DEFOGGER - ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
| 14 | 5A ਬੈਕ - ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ |
| ਪੰਦਰਾਂ | PUCK 15A - ਪਕ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | 15 ਏ ਸਟਾਪ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ |
| 17 | 7.5A ਮੋੜ - ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ |
| 18 | ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ 20 ਏ |
| ночь | 30A ਛੱਤ - ਹੈਚ |
| ਵੀਹ | 10A ਹੀਟਰ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ |
| ਵੀਹ ਇੱਕ | 20A AM1 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 22 | 10A AIR-BAG-ACC - ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (SRS) |
| 23 | 7,5 A ECU-ACC - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਘੜੀ, ਪਾਵਰ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ |
| 24 | 20A D FR DOOR - ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| 25 | 30A ਦਰਵਾਜ਼ਾ #1 - ਕੇਂਦਰੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ |
| 26 | 15A ਰਿਅਰ ਵਾਈਪਰ - ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
| 27 | 15A LITER / CIG - ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
| 28 | 20A D RR ਦਰਵਾਜ਼ਾ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸੱਜਾ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| 29 | 7.5A OBD ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ |
| ਤੀਹ | 7.5A ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ |
| 31 | 20A R ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| 32 | 20A P RR ਦਰਵਾਜ਼ਾ - ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਖੱਬੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| 33 | 15A ਰੇਡੀਓ #1 - ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
| 3. 4 | 25A ਵਾਈਪਰ - ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ |
| 35 | 15A ਫੋਗ ਲੈਂਪ |
27A 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਵਿਕਲਪ 2
ਸਕੀਮ
04.2000 ਤੋਂ ਮਾਡਲ
ਪਦਵੀ
| а | 10A ਪੈਨਲ 2 - ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
| два | KOLA 10A - ਮਾਪ |
| 3 | 10A ਪੈਨਲ 1 - ECM, ਅਲਾਰਮ |
| 4 | 7,5 AMP ਮੀਟਰ - ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
| 5 | 7.5A ABS-IG - ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) |
| 6 | 7.5 ਏ ਚੇਤਾਵਨੀ। ਸੂਚਕ |
| 7 | 7.5A FAN - ਪੱਖਾ |
| 8 | 7.5A MPX-B - ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ |
| 9 | 7,5A ECU-BI - ਹੀਟਰ, ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 10 | ਰੂਮ 7.5A - ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 11 | 7.5A ਬਾਡੀ - ECU-IG - ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ |
| 12 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ 7.5A - ECU-IG - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| ਤੇਰਾਂ | 7.5A DEFOGER - ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
| 14 | 7.5A ਪਿਛਲਾ - ਉਲਟਾ ਲੈਂਪ |
| ਪੰਦਰਾਂ | PUCK 15A - ਪਕ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | 15 ਏ ਸਟਾਪ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ |
| 17 | 7.5A ਮੋੜ - ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ |
| 18 | ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ 20 ਏ |
| ночь | 30A ਛੱਤ - ਹੈਚ |
| ਵੀਹ | 10A ਹੀਟਰ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ |
| ਵੀਹ ਇੱਕ | 20A AM1 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 22 | 10A AIR-BAG-ACC - ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (SRS) |
| 23 | 7,5 A ECU-ACC - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, ਘੜੀ, ਪਾਵਰ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ |
| 24 | 20A D FR DOOR - ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| 25 | 25A ਦਰਵਾਜ਼ਾ #1 - ਕੇਂਦਰੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ |
| 26 | 15A ਰਿਅਰ ਵਾਈਪਰ - ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
| 27 | 10 ਇੱਕ ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ - ਗਰਮ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ |
| 28 | 15A LITER / CIG - ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
| 29 | 20A D RR ਦਰਵਾਜ਼ਾ - ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸੱਜਾ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| ਤੀਹ | 7.5A OBD ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ |
| 31 | 7.5A ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ |
| 32 | 20A R ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| 33 | 20A P RR ਦਰਵਾਜ਼ਾ - ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਖੱਬੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| 3. 4 | 15A ਰੇਡੀਓ #1 - ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
| 35 | 25A ਵਾਈਪਰ - ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ |
| 36 | 15A ਫੋਗ ਲੈਂਪ |
28A 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਈ ਰੀਲੇਅ ਹਨ।
ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ
- ਰੀਲੇਅ IG1
- ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ
- ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
- ਰੀਅਰ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ
- ਮਾਪ ਰੀਲੇਅ
ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਲਾਕ
ਸਥਾਨ:
ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧ
ਵੇਰਵਾ
- ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਸੰਵੇਦਕ (3S-FE, 3S-FSE)
- ABS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (04.2000 ਤੋਂ।)
- ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (3S-FSE)
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
- ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬਾ SRS ਸੈਂਸਰ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
- ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ SRS ਸੈਂਸਰ
ਫਿuseਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਲੇ ਬਾਕਸ
ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਉਦਾਹਰਨ
ਵਿਕਲਪ 1
ਸਕੀਮ
04.2000 ਤੱਕ ਦੇ ਮਾਡਲ
ਪਦਵੀ
| а | ਖ਼ਤਰਾ 10A - ਅਲਾਰਮ |
| два | 20A EFI - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 3 | 10A AM2 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 4 | ਥਰੋਟਲ 15A - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ |
| 5 | 15A IG2 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 6 | 10A ਸਿਗਨਲ |
| 7 | 7.5A ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸੈਂਸਰ - ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
| 8 | 7,5/15A EFI #1 - ECM |
| 9 | 7.5A AIRBAG-B - ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (SRS) |
| 10 | ਕੱਟੋ |
| 11 | 10 ਇੱਕ ਸੱਜਾ ਸਿਰ |
| 12 | 25A ABS #2 - ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) |
| ਤੇਰਾਂ | 10 ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਸਿਰ |
| 14 | 7.5A EFI #2 - ECM |
| ਪੰਦਰਾਂ | 10 ਇੱਕ ਸੱਜਾ ਸਿਰ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | 10 ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਸਿਰ |
ਵਿਕਲਪ 1
ਸਕੀਮ
04.2000 ਤੋਂ ਮਾਡਲ
ਟੀਚਾ
| а | ਖ਼ਤਰਾ 10A - ਅਲਾਰਮ |
| два | 20A EFI - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 3 | 10A AM2 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 4 | 15A IG2 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 5 | 10A ਸਿਗਨਲ |
| 6 | 7.5A ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸੈਂਸਰ - ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
| 7 | 7,5/15A EFI #1 - ECM |
| 8 | 7.5A AIRBAG-B - ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (SRS) |
| 9 | ਕੱਟੋ |
| 10 | 10 ਇੱਕ ਸੱਜਾ ਸਿਰ |
| 11 | 25A ABS #2 - ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) |
| 12 | 10 ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਸਿਰ |
| ਤੇਰਾਂ | 7.5A EFI #2 - ECM |
| 14 | 10 ਇੱਕ ਸੱਜਾ ਸਿਰ |
| ਪੰਦਰਾਂ | 10 ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਸਿਰ |
ਰੀਲੇਅ
