ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਟੋਇਟਾ ਕਾਲਡੀਨਾ
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਕੈਲਡੀਨਾ ਟੀ21 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 ਅਤੇ 2002 ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਟੀ 210/211/215 ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਕਾਲਡੀਨਾ T21x ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਬਾਰੇ ਬਲਾਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ.
ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ
ਸਥਾਨ:
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧ
ਟੀਚਾ
- 11 - ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ SRS ਸੈਂਸਰ
- 12 - DC/AC ਕਨਵਰਟਰ
- 13 - ਰਿਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ (10.1997 ਤੱਕ)
- 14 - ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਹੈਚ ਰੀਲੇਅ
- 15 - ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ SRS ਸੈਂਸਰ
- 16 - ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (12.1999 ਤੋਂ)
- 17 - ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
- 18 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
- 19 - ਕੇਂਦਰੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ
- 20 - ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ
- 21 - ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੀਲੇਅ
- 22 - ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ ਨੰਬਰ 1
- 23 - ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਕਨੈਕਟਰ
- 24 - ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
- 25 - ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਸੱਜੀ ਬਰੈਕਟ
- 26 - ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ
- 27 - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ (ਬੁਰਸ਼ ਹੀਟਰ)
- 28 - ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਰੈਕਟਰ ਰੀਲੇਅ (12.1999 ਤੋਂ)
- 29 - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
- 30 - ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ABS) (VSC ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
- 31 - ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ABS, 4WD ਮਾਡਲ); ਸਾਈਡ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (VSC ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ)
- 32 - ਕੇਂਦਰੀ SRS ਸੈਂਸਰ
- 33 - ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ
- 34 - ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਖੱਬਾ ਬਰੈਕਟ
- 35 - ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
- 36 - ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ (12.1999 ਤੋਂ ZS-TE)
- 37 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ABS, TRC ਅਤੇ VSC।
ਫਿuseਜ਼ ਬਾਕਸ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਬਲਾਕ ਡੈੱਕ ਡਾਇਗਰਾਮ ਉਦਾਹਰਨ
ਸਕੀਮ
ਵੇਰਵਾ
| а | 5A DEFOG / IDLE-UP - ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਬੂਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| два | 30A DEFOG - ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
| 3 | 15A ECU - IG - ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਸ਼ਿਫਟ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ |
| 4 | 10A ਟੇਲ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮਾਰਕਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ |
| 5 | 5A ਸਟਾਰਟਰ - ਸਟਾਰਟਰ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 6 | 5A ਇਗਨੀਸ਼ਨ - ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 7 | 10A ਮੋੜ - ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ |
| 8 | 20A ਵਾਈਪਰ - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ |
| 9 | 15A ਮੀਟਰ - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
| 10 | ਪੈਨਲ 7.5A - ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ |
| 11 | 15A ਕੈਰੀਅਰ/ਰੇਡੀਓ - ਪਾਵਰ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਘੜੀ, ਰੇਡੀਓ |
| 12 | 15A ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ - ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ |
| ਤੇਰਾਂ | ਦਰਵਾਜ਼ਾ 30A - ਕੇਂਦਰੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ |
| 14 | 15 ਏ ਸਟਾਪ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ |
ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫਿਊਜ਼ 11A 'ਤੇ ਨੰਬਰ 15 ਹੈ।
ਕੁਝ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ
- ਮਾਪ ਰੀਲੇਅ
- ਰੀਅਰ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ
ਵਾਧੂ ਤੱਤ
ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖੱਬੇ ਡਰੇਨ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਕੀਮ
ਪਦਵੀ
- 15A FR DEF - ਗਰਮ ਵਾਈਪਰ
- 15A ACC ਸਾਕਟ - ਵਾਧੂ ਸਾਕਟ
ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ: 1 20A F / HTR - ਬਾਲਣ ਹੀਟਿੰਗ
ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਲਾਕ
ਸਥਾਨ:
ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧ
ਵੇਰਵਾ
- ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਸੈਂਸਰ (7A-FE, 3S-FE)
- ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ VSK
- ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ
- ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਾਲੂ ਹੈ
- ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੋਧਕ
- ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ
- ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ ਨੰ. 2
- fusible ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਬਲਾਕ
- ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬਾ SRS ਸੈਂਸਰ
- ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ SRS ਸੈਂਸਰ
ਫਿuseਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਲੇ ਬਾਕਸ
ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ.
ਫੋਟੋ - ਉਦਾਹਰਨ
ਸਕੀਮ
ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ
| ਰੀਲੇਅ ਏ - ਈ / ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫੈਨ ਦਾ ਰਿਲੇ ਨੰਬਰ 1, ਬੀ - ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ, ਸੀ - ਹਾਰਨ ਰੀਲੇ, ਡੀ - ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਲੇ, ਈ - ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇ, F - ਈ / ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੱਖਾ ਦਾ ਰਿਲੇ ਨੰਬਰ 2 , ਜੀ - ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 3 ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪੱਖਾ e / dv, H - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਲੇਅ; |
| fusible ਲਿੰਕ 1 - ALT 100A (120S-FSE ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ 3A), 2 - ABS 60A, 3 - HTR 40A; |
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ
|
