ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਲੇ ਨਿਸਾਨ ਟਿਡਾ
ਸਮੱਗਰੀ
Nissan Tiida C ਖੰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C11 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ C12 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2011, 2012, 2013 ਅਤੇ 2014 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2015 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ, C13 ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਘੱਟ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਖ ਫੋਟੋਆਂ, ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਰਣਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਸਾਨ ਟਾਈਡਾ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੀਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਸਿਗਰਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫਿਊਜ਼ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ
ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਵਿਕਲਪ 1
ਫੋਟੋ - ਸਕੀਮ
ਫਿਊਜ਼ ਵਰਣਨ
| а | 10A ਪੈਸਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ |
| два | 10A ਵਾਧੂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਣ |
| 3 | ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 10A |
| 4 | 15A ਕੱਚ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ |
| 5 | 10A ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
| 6 | 10A ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ |
| 7 | 10A ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ |
| 8 | 10A ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 9 | 10A ਬਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 10 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| 11 | 10A ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਬਲਬ, ਸੱਜੀ ਟੇਲ ਲਾਈਟ |
| 12 | 10A ਖੱਬੀ ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| ਤੇਰਾਂ | ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 10A |
| 14 | 10A ਵਾਧੂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਣ |
| ਪੰਦਰਾਂ | 15A ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | 10A ਹੀਟਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
| 17 | 15A ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ |
| 18 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| ночь | ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ 15 ਏ ਸਾਕਟ (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) |
| ਵੀਹ | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
19A 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਰਿਲੇਅ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
- R1 - ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ
- R2 - ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ
- R3 - ਰੀਲੇਅ (ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਨਹੀਂ)
- R4 - ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ
- R5 - Immobilizer
ਵਿਕਲਪ 2
ਫੋਟੋ - ਸਕੀਮ
ਪਦਵੀ
- 10A ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ-Acc ਮਿਰਰ ਡਰਾਈਵ, ਮਿਰਰ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, NATS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਚਿੱਪ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ)
- 10A ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ
- 15A ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ
- ਤਨਖਾਹ 10 ਏ
- 10 ਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ
- 10A ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ
- 10 ਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ
- -
- 10A ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
- -
- -
- 10A ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ
- ਪੈਸਿਵ ਇਨਪੁਟ 10A (ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ)
- 10 ਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ
- ਪਲੱਗ 15A — ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
- 10A ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ
- ਸਾਕਟ 15A — ਕੰਸੋਲ, ਟਰੰਕ
- 15A ਹੀਟਰ/ਏ/ਸੀ ਪੱਖਾ
- 10A ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
- 15A ਹੀਟਰ/ਏ/ਸੀ ਪੱਖਾ
15A ਲਈ ਫਿਊਜ਼ 17 ਅਤੇ 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ 2 ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ।
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ
ਵਿਕਲਪ 1
ਸਕੀਮ
ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ
| а | 20A ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਗਲਾਸ ਹੀਟਿੰਗ |
| два | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| 3 | 20A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 4 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| 5 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ 30A |
| 6 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| 7 | 10A AC ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਚ |
| 8 | ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ 10A |
| 9 | ਫੋਗ ਲਾਈਟ ਫਿਊਜ਼ ਨਿਸਾਨ ਟਿਡਾ 15A (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
| 10 | 15A ਖੱਬਾ ਘੱਟ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟ |
| 11 | 15A ਡਿੱਪਡ ਬੀਮ ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
| 12 | 10A ਹਾਈ ਬੀਮ ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
| ਤੇਰਾਂ | 10A ਖੱਬਾ ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 14 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| ਪੰਦਰਾਂ | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 10A |
| 17 | 10 ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 18 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| ночь | ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ 15A |
| ਵੀਹ | 10A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ |
| ਵੀਹ ਇੱਕ | ABS 10A |
| 22 | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ 10A |
| 23 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| 24 | 15A ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ |
| R1 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ |
| R2 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| R3 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
| R4 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ |
ਵਿਕਲਪ 2
ਸਕੀਮ
ਵੇਰਵਾ
- 43 (10A) ਸੱਜਾ ਉੱਚ ਬੀਮ
- 44 (10A) ਲੰਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਖੱਬੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
- 45 (10A) ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਮਿਆਰੀ ਸੰਗੀਤਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਮਾਪ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਡਿਮਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ
- 46 (10A) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ
- 48 (20A) ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ
- 49 (15A) ਖੱਬੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
- 50 (15A) ਸੱਜਾ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ
- 51 (10A) ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
- 55 (15A) ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ
- 56 (15A) ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ
- 57 (15A) ਬਾਲਣ ਪੰਪ (SN)
- 58 (10A) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (AT) ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ
- 59 (10A) ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
- 60 (10A) ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ
- 61 (20A) ਟਰਮੀਨਲ B+ IPDM, ਥ੍ਰੋਟਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ (MV ਲਈ)
- 62 (20A) ਟਰਮੀਨਲ B + IPDM ਤੱਕ, ECM ECM/PW ਅਤੇ BATT ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲ, DPKV, DPRV, EVAP ਕੈਨਿਸਟਰ ਵਾਲਵ, IVTC ਵਾਲਵ
- 63 (10A) ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ
- 64 (10A) ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੋਇਲ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
- 65 (20A) ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ
- R1 - ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ
- R2 - ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ
- R3 - ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ
- R4 - ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ
- R5 - ਰੀਲੇਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
- R6 - ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ 2 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- R7 - ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ 1 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- R8 - ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ 3 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- R9 - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫੋਟੋ - ਸਕੀਮ
ਟੀਚਾ
| а | 10 ਏ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ |
| два | 10A ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ |
| 3 | ਜਨਰੇਟਰ 10 ਏ |
| 4 | ਬੀਪ 10A |
| 5 | 60/30/30A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ, ABS ਸਿਸਟਮ |
| 6 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ 50 ਏ |
| 7 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| 8 | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 15 ਏ |
| 9 | 10A ਥ੍ਰੋਟਲ |
| 10 | 15A ਆਡੀਓ ਮੁੱਖ ਇਕਾਈ |
| 11 | ABS 40/40/40A ਬਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 12 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| R1 | ਸਿੰਗ ਰੀਲੇਅ |
ਵਾਧੂ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. 2 ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਡੇਲਾਈਟ. ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਹ ਖਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼
ਸਕੀਮ
ਪਦਵੀ
- 120A ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ, ABS ਸਿਸਟਮ
- 60A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ
- 80A ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ
- 80A ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਹਾਰਨ
- 100A ABS ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ
ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ C13 ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਿਸਾਨ ਨੋਟ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਿਸਾਨ ਟਾਈਡਾ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਰਣਨ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ
ਪਤਰਸ
ਧੰਨਵਾਦ ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਰੇ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ