ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ Ford Mondeo 4
ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ਅਤੇ 2013 ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਟਾਈਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ 4 ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ - ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਿਗਰਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫਿਊਜ਼ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ 3 ਮੁੱਖ ਬਲਾਕ ਹਨ: ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ।
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਕਰੋ
ਇਹ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਸ ਲਾਕਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵਿਕਲਪ 1
ਸਕੀਮ
ਵੇਰਵਾ
| F1 | 5A ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ |
| F2 | 10A SRS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਏਅਰਬੈਗ) |
| F3 | 5A ਕੋਰਸ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ESP), ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ |
| F4 | 7,5 ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਜ਼ |
| F5 | 15A ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ |
| F6 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ 15A (ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਮੇਤ) |
| F7 | ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ 7,5A |
| F8 | ਤਨਖਾਹ 5 ਏ |
| F9 | 15A ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ |
| F10 | 20A ਹਵਾਦਾਰੀ ਡੈਂਪਰ ਮੋਟਰ |
| F11 | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ 7,5A |
| F12 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| F13 | 15A ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ |
| F14 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ 15A |
| F15 | 10A ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ACC) |
| F16 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| F17 | 10A ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ |
| F18 | 5A ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ |
| F19 | 15 ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
| F20 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| F21 | 5A ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ |
| F22 | 20 ਏ ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
| F23 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| F24 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ 5A (ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਯੰਤਰ) |
| F25 | 10A ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ |
| F26 | 5A ਆਟੋਨੋਮਸ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ (ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ), OBD II (ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ) |
| F27 | 5A ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| F28 | 5A ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, 19A ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਵਿਕਲਪ 2
ਫੋਟੋ - ਉਦਾਹਰਨ
ਸਕੀਮ
ਪਦਵੀ
| F1 | ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ 7,5A |
| F2 | ਤਨਖਾਹ 5 ਏ |
| F3 | 10A ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ |
| F4 | 5A ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ |
| F5 | 7.5A ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ACC) |
| F6 | 5A ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ |
| F7 | 20 ਇੱਕ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
| F8 | 10A ਫਿਊਲ ਡੋਰ ਅਨਲੌਕ ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ |
| F9 | 15A ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ - ਪਿਛਲਾ |
| F10 | 15A ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ - ਸਾਹਮਣੇ |
| F11 | 10A ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਰੀਲੀਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ |
| F12 | 10A ਫਿਊਲ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ |
| F13 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ 7,5/20A |
| F14 | 5A ਰਿਮੋਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ |
| F15 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ 5A (ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਯੰਤਰ) |
| F16 | 5A ਆਟੋਨੋਮਸ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ (ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ), OBDII (ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ) |
| F17 | 5A ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ |
| F18 | 10A SRS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਏਅਰਬੈਗ) |
| F19 | 7,5A ABS, ਯੌ ਸੈਂਸਰ (ESP), ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (EPB), ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਪਾਵਰ |
| F20 | 7,5A ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਜ਼, ਆਟੋ-ਡਿਮਿੰਗ ਮਿਰਰ, ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ |
| F21 | ਰੇਡੀਓ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 15A |
| F22 | 5A ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ |
| F23 | 20 ਏ ਹੈਚ |
| F24 | 5A ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ |
20A 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 7 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਲਾਕ
ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ 2 ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਫਿਊਜ਼ ਸੈਕਸ਼ਨ।
ਫੋਟੋ - ਸਕੀਮ
ਟੀਚਾ
| F1 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 10/15A |
| F2 | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮਾਨੀਟਰ, ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਗਲੋ ਮਾਨੀਟਰ (ਸੋਧ: 2,0L Duratorq-TDCi ਪੜਾਅ V ਅਤੇ 2,2L Duratorq-TDCi ਪੜਾਅ V) |
| F3 | 70A 2,3L Duratec-HE ਅਤੇ 2,2L Duratorq-TDCi ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ - 80A ਡਿਊਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (EHPAS) ਪੱਖਾ (1,6L Duratec-16V Ti-VCT ਸਟੇਜ V, 1,6L EcoBoost EcoBoost SCTi, 2,0L Duratorq-TDCi ਪੜਾਅ V ਅਤੇ 1,6L Duratorq-TDCi ਪੜਾਅ V, 2,0L Duratorq-TDCi) |
| F4 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ 60A |
| F5 | 60/70A ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਡਬਲ ਪੱਖਾ) |
| F6 | 7,5/10A HEGO ਸੈਂਸਰ 1 (ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ), ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ (ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ), CMS ਸੈਂਸਰ, 20A ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗ |
| F7 | ਰੀਲੇਅ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ 5A |
| F8 | 10/15/20A ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਗੇਜ, MAF ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ) |
| F9 | 10A ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ) 5A ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਵੈਪੋਰਾਈਜ਼ਰ 7,5A ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਈਜੀਆਰ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਵਾਪੋਰਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ 1,6 ਲਈ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਵਾਪੋਰਾਈਜ਼ਰ। L ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ ਬਲੀਡਿੰਗ, TMAF ਸੈਂਸਰ, ਐਕਟਿਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ, ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ, ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਸਹਾਇਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ |
| F10 | 10A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7.5A ਵਾਧੂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ |
| F11 | 5/7,5/10A PCV ਵਾਲਵ, VCV ਵਾਲਵ, ਵਾਟਰ ਇਨ ਫਿਊਲ ਸੈਂਸਰ, ਪਰਜ ਵਾਲਵ, ਸਵਰਲ ਵਾਲਵ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਥ੍ਰੋਟਲ, EGR ਵਾਲਵ, IVVT (ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ) ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, T. MAF ਸੈਂਸਰ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਬ੍ਰੇਕ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਸਾਬਕਾ ਐਕਟਿਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ), ਫਿਊਲ ਵੈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਫਿਲਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ |
| F12 | ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਕੋਇਲ 10/15A; ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਪਰਜ ਵਾਲਵ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ (ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ) 5A ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
| F13 | 15A ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
| F14 | 10/15A 2.0L ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ, HEGO ਸੈਂਸਰ |
| F15 | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ 40A |
| F16 | 80A ਵਧੀਕ ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਰ (PTC) |
| F17 | ਕੇਂਦਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਤੋਂ 60A ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਏ |
| F18 | 60A ਪਾਵਰ ਟੂ ਸੈਂਟਰਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ |
| F19 | 60A ਕੇਂਦਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ |
| F20 | ਕੇਂਦਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਤੋਂ 60A ਸਪਲਾਈ ਡੀ |
| F21 | 30A VQM / VQM ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ / ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ / ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ / FLR |
| F22 | ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ 30A |
| F23 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ 25/30A |
| F24 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ 30A |
| F25 | ABS ਵਾਲਵ 30A |
| F26 | ABS ਪੰਪ 40A |
| F27 | ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ 25A |
| F28 | 40A ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ |
| F29 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| Ф30 | 5A ABS ਪਾਵਰ 30 |
| F31 | ਹੌਰਨ 15 ਏ |
| F32 | ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ 5A - ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ |
| F33 | 5A ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ |
| F34 | 40A ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ |
| Ф35 | 40A ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ |
| Ф36 | 15A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 15 5A ABS |
| F37 | 7,5 / 10A ਗਰਮ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲਜ਼ / FLR + FSM KL15 |
| F38 | 10A ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ PCM/TCM/EHPAS 15 5A ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ACC) |
| F39 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (AFS) 15A |
| F40 | 5A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ/AFS ਮੋਡੀਊਲ |
| F41 | 20A ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ |
| F42 | 5A IP ਸ਼ੀਲਡ 10A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (EHPAS), 15, ਪਾਵਰ |
| F43 | 15A ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ/ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ (BVC)/ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਬਰਾਡਕਾਸਟਿੰਗ (DAB) ਮੋਡੀਊਲ |
| F44 | 5A ਆਟੋ ਏਸੀ/ਮੈਨੂਅਲ ਏ.ਸੀ |
| F45 | 5A FLR (ਸ਼ੁਰੂ/ਸਟਾਪ) 15A ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ
ਇਹ ਸਾਈਡ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਈ ਸੰਸਕਰਣ ਸੰਭਵ ਹਨ.
ਸੇਡਾਨਸ
ਸਕੀਮ
ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ
ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਆਮ ਵਿਆਖਿਆ
| FA1 | ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ, ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ) |
| FA2 | ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ, ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ) |
| FA3 | ਖੱਬਾ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼) |
| FA4 | ਪਿਛਲਾ ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼) |
| FA5 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ |
| FA6 | ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਾਕਟ |
| FA7 | ਰੀਲੇਅ solenoids |
| FA8 | ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ: ਕਾਰ ਕੀ-ਲੈੱਸ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ ਡੋਰੇਸਟਾਈਲਿੰਗ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ |
| FA9 | ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ VQM (ਸ਼ੁਰੂ/ਸਟਾਪ) |
| FA10 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਫੈਕਸ | ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋਡੀਊਲ |
| ਫੈਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ |
| Fb1 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਮੋਡੀਊਲ |
| Fb2 | ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| Fb3 | ਗਰਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
| Fb4 | ਗਰਮ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ |
| Fb5 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਖੱਬੀ ਸੀਟ |
| Fb6 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| FB7 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੱਜੀ ਸੀਟ |
| FB8 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਬੀ.ਐਲ.ਆਈ.ਐਸ |
| Fb9 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ |
| FB10 | ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਲਾਰਮ |
| FB11 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| FB12 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| FK1 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| FK2 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| FK3 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| FK4 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| FK5 | ਕੀ-ਲੈੱਸ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ 20A ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ, ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀ 7,5A ਕਾਰ |
| FK6 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| FK7 | 5A ਸੀਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ |
| FK8 | 20A ਡੋਰੇਸਟਾਈਲਿੰਗ: ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ, 7,5A ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ: ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ / ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ |
| FK9 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 20A |
| FK10 | ਸੋਨੀ 10 ਏ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ |
| FK11 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
| FK12 | ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ |
