ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ. ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ.
23.1
ਟੇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਲਈ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਖਤ ਜਾਂ ਲਚਕੀਲੇ ਅੜਿੱਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਸ ਭਾਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.
23.2
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੌਹਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
| a) | ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਜੋੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ; |
| b) | ਟਾੱਡੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਕਰਣ ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਨਾਲ. |
23.3
ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅੜਿੱਕਾ 4 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ - 4 - 6 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਅੜਿੱਕਾ ਹਰੇਕ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 30.5 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਗਨਲ ਬੋਰਡਾਂ ਜਾਂ ਝੰਡਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ( ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਟੇਡ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਅੜਿੱਕਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ)।
23.4
ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਹਿੱਚ 'ਤੇ ਟੋਇੰਗ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਨ੍ਹੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅੜਚਣ' ਤੇ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ.
23.5
ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਟੋਪੀ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਸ਼ਰਤ' ਤੇ ਹੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਬੰਨ੍ਹੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਹੈ (ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਅੜਿੱਕੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਕਿ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਵਾਹਨ ਮੋੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਲ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ).
23.6
ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੇਨਿੰਗ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅੜਿੱਕੇ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬੰਨ੍ਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਲ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ.
23.7
ਇਨਓਪਰੇਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 23.2 ਦੇ ਉਪ-ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ "ਬੀ" ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
23.8
ਟੋਇੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ ਦੀ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ.
23.9
ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਰੁਕਾਵਟ 'ਤੇ ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ (ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੋਇੰਗ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ ਕਰਕੇ ਟੋਇੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਤਾ ਯੰਤਰ - ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ (ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੈਬ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਵਾਹਨ)।
23.10
ਟੌਇੰਗਿੰਗ ਵਰਜਿਤ ਹੈ:
| a) | ਜੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਗੈਰ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿਚ) ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਸਲ ਸਮੂਹ ਟੌਇੰਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਸਲ ਪੁੰਜ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; |
| b) | ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਪਹਾੜੀ ਤੇ |
| c) | ਜੇਕਰ ਜੋੜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 22 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ (ਰੂਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ - 30 ਮੀਟਰ); |
| d) | ਸਾਈਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ; |
| e) | ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ (ਜਦੋਂ ਤਕ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇਕਾਈ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ) ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਲਾ; |
| ਡੀ) | ਬਸਾਂ ਦੁਆਰਾ |
23.11
ਕਾਰ, ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਲੀ ਵਾਹਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਰੇਲ, ਇੱਕ ਬੱਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਟੌਇਸਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ. - ਨਿਰਮਾਤਾ.
