ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਪਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਲੇਖ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਪਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਝੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸਰਵਉੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. 

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੇਵਾਵਾਂ 60,000 ਤੋਂ 100,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। 

ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਅਰ ਆਪਣੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਰਕਤਾਂ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਫਿਲਿੰਗ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਚੰਗੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।  

ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਸ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਉਹ ਕਰੋ। 

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਹਨ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।

- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ: ਰਗੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ

- ਫੋਮਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ

- ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਰਲ ਦੇ ਛੱਪੜ ਦੀ ਦਿੱਖ: ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

- ਉਪਕਰਣ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਕੇਟਿੰਗ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਭਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫੋਮਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫੋਮ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤਰਲ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ