ਪੋਰਸ਼ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਲੇਖ

ਪੋਰਸ਼ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪੋਰਸ਼ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡੇਟਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਟੂਲ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਕੇ ਜਾਂ ਵਪਾਰ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਮਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪੋਰਸ਼ ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੀ ਹੈ? 

ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਵਸਤੂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਪੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਹਨ, ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂ ਭਾਗ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕ, ਨਿਦਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡੇਟਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਭੌਤਿਕ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਇਹ. . 

ਅੱਜ ਤੱਕ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ। ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਟਵਿਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ, ਕੈਰੀਅਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵੱਡੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਪੋਰਸ਼ ਕੋਲ ਸਾਰੇ VW ਸਮੂਹ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਡੈਂਪਰ ਕਿਵੇਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਟਵਿਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਰੀਏਡ ਵਿਖੇ ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਹਾਇਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਫਿਲਿਪ ਮੂਲਰ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਟੋਏ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਬਾਡੀ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਖਰਾਬੀ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਲਕ ਦੇ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਮੁਸੀਬਤ-ਮੁਕਤ ਸੇਵਾ ਲਈ ਉਚਿਤ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

Tacyan ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਮਾਲਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਬਾਕੀ ਫਲੀਟ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਪੋਰਸ਼ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ ਅਗਿਆਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੋਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰੰਬਲ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਨਪੁਟਸ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਿਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕਿਸ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੜਕ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਡਿਜੀਟਲ ਟੂਲ ਹੋਰ ਪੋਰਸ਼ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵੀ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਪ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਵੰਡੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਰਫੀਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ; ਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਬਚੇ ਹੋਏ ਮੁੱਲ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਜੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਕਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੋਰਸ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਹਾਈਵੇਅ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਿਨ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਪੋਰਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਾਰੰਟੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।

**********

:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ