ਉਤਾਰਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼: ਅਤਿ ਵਿੰਗਾਂ ਵਾਲੀਆਂ 10 ਕਾਰਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਲ ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਰਹੇਗੀ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਧੂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤ ਕਿੰਨੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਵਿੰਗ ਇੰਝ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਐਫਆਈਏ ਜੀਟੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਕਾਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੁਪਰਕਾਰ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਤੱਤ ਕਈ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ.
ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਂ ਪੁਰ ਸਪੋਰਟ
ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸੁਪਰਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂ ਟਰੈਕ' ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਵੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਇਹ ਵਰਜ਼ਨ 50 ਕਿੱਲੋ ਹੈ. ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾੱਡਲ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨੌਰਬਰਗ੍ਰਿੰਗ ਨਾਰਥ ਆਰਕ 'ਤੇ ਟਿ .ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ 1,8 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਇਕ ਸਥਿਰ ਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਖੇਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ ZR1
ਨਵੀਨਤਮ ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਵੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਦਭੁਤ 8 hp V750 ਇੰਜਣ ਹੈ। ਅਤੇ 969 Nm. ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, "ਪੁਰਾਣੀ ਸਕੂਲ" ਅਮਰੀਕਨ ਸੁਪਰਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਵਿੰਗ ਵੀ ਓਨਾ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਡੋਜ ਵਿਪਰ ਏ.ਸੀ.ਆਰ.
ਰੈਟਲਸਨੇਕ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਏਸੀਆਰ ਦਾ ਇਸਦਾ ਕੱਟੜ ਰੂਪ (ਅਮਰੀਕਨ ਕਲੱਬ ਰੇਸਿੰਗ) ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਗਲ 8,4-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਵੀ 10 ਇੰਜਣ ਨੂੰ 654 ਐਚਪੀ, ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਭਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ 900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 285 ਕਿਲੋ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ.
ਕੋਨੀਗਸੇਗ ਜੇਸਕੋ
ਇਸ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿੰਗ ਲਈ 275 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਟਨ ਡਾ downਨਫੁੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਚੋਣ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਸ਼ੈਵਡਾ ਕਾਰ ਵਿਚ, ਇਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. 5,0-ਲਿਟਰ ਵੀ 8 ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ 1600 ਐਚਪੀ ਨਾਲ. ਅਤੇ 1500 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ 483 ਐੱਨ.ਐੱਮ.
ਲਾਂਬੋਰਗਿਨੀ ਐਵੇਂਟਡੋਰ ਐਸਵੀਜੇ
ਲਾਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਅਵਾਂਟਡੋਰ ਐਸਵੀਜੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਣੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ "ਵਿੰਗ" ਜਾਂ "ਵਿਗਾੜਨਾ" ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਟਾਲੀਅਨ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਏਰੋਡਿਨੇਮਿਕਾ ਲਾਂਬੋਰਗਿਨੀ ਐਟੀਵਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਜ਼ਨ 2.0 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੂਰਾਕਨ ਪਰਫਾਰਮੈਂਟ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ).
ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨੱਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਭਾਗ ਦੀ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਸੇਨਾ
ਹਾਈਪਰਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਨ ਏਰਟਨ ਸੇਨਾ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤ ਹੈ. 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਇਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਵਿੰਗ 4,87 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਦਾ ਹੈ. 800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼
ਸਿਰਫ 275 ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਲੋਕ ਹੀ ਅਫਲਟਰਬਾਚ ਵਿਚ ਵਿਕਸਿਤ ਨਵੇਂ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣ ਸਕਣਗੇ. ਹਮਲਾਵਰ ਏਐਮਜੀ ਬਲੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ 8 ਐਚਪੀ ਵੀ 730 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. ਅਤੇ 800 ਐੱਨ.ਐੱਮ., ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿੰਗ ਇਸ ਕਾਰ ਤੇ ਸਿਰਫ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ.
ਪਗਨੀ ਹਯੈਰਾ ਬੀ.ਸੀ. ਰੋਡਸਟਰ
ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ "ਰੇਨੇਸੈਂਸ ਗੀਤ" ਕਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. 802 ਐਚਪੀ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੰਦਰ ਰੋਡਸਟਰ. ਅਤੇ 1250 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਭਾਰ 3 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਉਸ ਦਾ ਵਿੰਗ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸ਼ਾਕ 911 GT3 RS
ਇਹ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ 6 ਸਿਲੰਡਰ "ਬਾੱਕਸਰ" ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 9000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ 0 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ 100 ਤੋਂ 3,2 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵੱਖਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਵਿੰਗ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੀ ਹਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ.
ਜ਼ੇਨਵੋ ਟੀਐਸਆਰ-ਐਸ
ਜ਼ੇਨਵੋ ਟੀਐਸਆਰ-ਐਸ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤ ਜ਼ੈਨਵੋ ਸੇਨ੍ਰਿਪੀਟਲ ਵਿੰਗ ਦੀ ਅਖੌਤੀ "ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਿੰਗ" ਹੈ. ਇਸਦੇ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਤੱਤ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਮਲੇ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ਾਲ, ਚੱਲ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਏਅਰ ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪ੍ਰੈਸਿਵ ਫੋਰਸ ਜੋ ਇਹ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਟੀਐਸ 3 ਜੀਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ 1 ਗੁਣਾ ਹੈ.
