ਟੋਇਟਾ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੋਇਟਾ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੂਚਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੋਇਟਾ ਗੱਡੀਆਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਦੋਂ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਚਾਹੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਾਈਪਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲੋੜੀਂਦਾ" ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ, ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਫਸਿਆ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਣਗਹਿਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਚਨਚੇਤੀ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕੋ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਰੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਟ ਟ੍ਰਿਗਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਦਿਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਟੋਇਟਾ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਸਰਲ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸੇਵਾ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਣ। ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ "ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ" ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਾਹਨ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਲਾਕਾਤ ਨਿਯਤ ਕਰਨਾ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਸਰਵਿਸ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ

ਟੋਇਟਾ ਸਰਵਿਸ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੰਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਹੈ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 5,000 ਮੀਲ ਬਾਅਦ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਾਂਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ, ਲੋਡ ਭਾਰ, ਟੋਇੰਗ ਜਾਂ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਨ।

ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੇਵਾ ਸੂਚਕ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਟੋਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜੋ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਾਸ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਮਦਦਗਾਰ ਚਾਰਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ):

• ਫੰਕਸ਼ਨA: ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਲਾਹ ਲਈ ਸਾਡੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਪਾਇੰਟਮੈਂਟ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੋਇਟਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਕਈ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਈਲੇਜ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ:

ਤੁਹਾਡੇ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਸੂਚਕ ਦੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ:

ਕਦਮ 1: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਪਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਚਾਲੂ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ।. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨੀ ਦੂਰ ਨਾ ਜਾਓ।

ਕਦਮ 2: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਓਡੋਮੀਟਰ ਟ੍ਰਿਪ ਏ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।. ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਿਪ A ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੱਕ ਟ੍ਰਿਪ ਜਾਂ ਰੀਸੈਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

ਕਦਮ 3: ਟ੍ਰਿਪ ਜਾਂ ਰੀਸੈਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ।. ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ "ਚਾਲੂ" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਮੋੜੋ।

ਓਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਡਿਸਪਲੇਅ ਫਿਰ "0" (ਜ਼ੀਰੋ) ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਿਖਾਏਗਾ ਅਤੇ "ਟ੍ਰਿਪ ਏ" ਰੀਡਿੰਗ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੂਚਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੁਣ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਮੀਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ 5,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਦੁਬਾਰਾ ਆ ਜਾਵੇਗੀ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਮਿਆਰੀ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਏਗਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਵਧੀਆ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਜਿਹੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੰਕਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਸਰਵਿਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਤੋਂ ਸਲਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕੋ ਨਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੋਇਟਾ ਸੇਵਾ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਸਿਸਟਮ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki ਤੋਂ ਕਰਵਾਓ। ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ, ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਪੈਕੇਜ ਚੁਣੋ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਬੁੱਕ ਕਰੋ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਵੇਗਾ।