ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ

ਜਦੋਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਣਗੇ। ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿਚਲਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿਚਲਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਕਸਰ ਸਾਡੇ ਧਿਆਨ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅੱਜ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਅਜਿਹੇ ਬਕਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: 40 ਤੋਂ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਮੋਟਰ ਤੇਲ - ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ

ਤੇਲ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਰ ਪਲੱਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੱਗ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਚਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ (ਵਿਆਸ ਲਗਭਗ 15 - 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇੱਕ ਚੈਕਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਜੋ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੱਖਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਡੱਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। API ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਨੂੰ GL ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਛੇ ਤੱਕ ਦੇ ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਤੇਲ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੇਸ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਕਿਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀਗ੍ਰੇਡ ਤੇਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਜਲਵਾਯੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 75W/90 ਜਾਂ 80W/90 ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਹੌਂਡਾ ਮਾਡਲ)। ਬਹੁਤ ਮੋਟੇ, ਪਤਲੇ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਰਾਬ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵੀਅਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ATF ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਗੇ।

ਤੇਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੁਝ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਭਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਰਿੰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਦੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 2 ਲੀਟਰ ਤੇਲ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਰਾਹੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਤੇਲ ਜੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਕੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।