ਪੋਲਿਸ਼ ਨੇਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ 1945-1990 ਹਮਲਾ ਅਤੇ ਜਾਸੂਸੀ ਬਲ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪੋਲਿਸ਼ ਨੇਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ 1945-1990 ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੋਨਿਕਲ 7 plmsz mv
ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਬੰਦ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਹੈ, ਇਸ ਉੱਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਰਾਜ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਹੇਗਾ।
1945 ਵਿੱਚ ਅਜ਼ਾਦ ਹੋਏ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨਾਲ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਯੂਨਿਟ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ।
ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਨਿਮਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਜੰਗ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਨੇਵੀ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਅਫਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ (00163 ਜੁਲਾਈ, 7 ਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਰਸ਼ਲ ਮਿਕਲ ਰੋਲ-ਜ਼ੈਮਰਸਕੀ ਦੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਆਦੇਸ਼ ਨੰਬਰ 1945 / ਸੰਗਠਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ) ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਾ ਸੀ। ਗਡੀਨੀਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਜਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਏਅਰਫੀਲਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਕੁਐਡਰਨ, ਯਾਨੀ. ਬਾਬੀ ਡੌਲੀ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਬਰ ਸਕੁਐਡਰਨ (10 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼), ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਸਕੁਐਡਰਨ (15) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਕੁੰਜੀ (4) ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਸਵਿਨੋਜਸਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਲੜਾਕੂ ਸਕੁਐਡਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸੀ।
21 ਜੁਲਾਈ, 1946 ਨੂੰ, ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਦੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕਮਾਂਡਰ ਨੇ "1946-1949 ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ" ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਏਅਰਫੀਲਡ ਅਤੇ ਝਰਨੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਨੇਵੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 6 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਨੇਵੀ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ-ਇਨ-ਚੀਫ਼ ਨੇ ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ 31 ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨੇਵੀ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ-ਇਨ-ਚੀਫ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਗੈਰ-ਕਮਿਸ਼ਨਡ ਅਧਿਕਾਰੀ। ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸੀ.ਡੀ.ਆਰ. ਨਿਰੀਖਣ Evstafiy Shchepanyuk ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਡਿਪਟੀ (ਅਕਾਦਮਿਕ ਕੰਮ ਲਈ ਸੀਨੀਅਰ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਸਹਾਇਕ), com. ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਕ੍ਰਾਵਚਿਕ.
30 ਨਵੰਬਰ, 1946 ਨੂੰ, ਨੇਵੀ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ, ਰੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲ ਐਡਮ ਮੋਹੂਚੀ, ਨੇ ਮਾਰਸ਼ਲ ਮਿਕਲ ਰੋਲੀ-ਜ਼ਾਈਮਰਸਕੀ ਨੂੰ ਕੋਸਟ ਦੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁਢਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੌਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਰੀਖਣ ਦੂਜੇ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਏ. ਕਰਾਵਚਿਕ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਸਮੇਤ, ਬੇੜੇ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਸਤਾਰ, ਨੇਵੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖੇਤਰ ਦੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਬੇਸਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਸਮੇਤ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਨੇਵੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। 1955 ਲੜਾਕੂ ਸਕੁਐਡਰਨ (3 ਸਕੁਐਡਰਨ, 9 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼), 108 ਬੰਬ-ਟਾਰਪੀਡੋ ਸਕੁਐਡਰਨ (2 ਸਕੁਐਡਰਨ, 6 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼), 54 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ (2 ਸਕੁਐਡਰਨ, ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ 6 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼), ਹਮਲਾ ਸਕੁਐਡਰਨ (39) ਦੇ 3 ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਜਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਕੁਐਡਰਨ, 27 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ), ਇੱਕ ਜਾਸੂਸੀ ਸਕੁਐਡਰਨ (9 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼) ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸਕੁਐਡਰਨ (3 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼)। ਇਹਨਾਂ ਬਲਾਂ ਨੂੰ 6 ਸਾਬਕਾ ਜਰਮਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ: ਬੇਬੀ ਡੋਲੀ, ਡਿਜ਼ੀਨੋਵ, ਪਕ, ਰੋਗੋਵੋ, ਸਜ਼ੇਸੀਨ-ਡੈਬੇ ਅਤੇ ਵਿਕਸਕੋ-ਮੋਰਸਕ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ 36 ਲੜਾਕੂ, 27 ਟਾਰਪੀਡੋ ਬੰਬ, 18 ਹਮਲਾਵਰ ਜਹਾਜ਼, ਸਾਰੇ ਜਾਸੂਸੀ ਵਾਹਨ ਅਤੇ 21 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ (ਸਵਿਨੌਜਸੀ-ਸਜ਼ਸੀਕਿਨ-ਡਜ਼ੀਵਨੋ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ) ਹੋਰ 48 ਲੜਾਕੂ ਸਨ। ਗਡੀਨੀਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 27 ਬੰਬਾਰ ਅਤੇ 18 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਦੀ ਹਵਾਈ ਖੋਜ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਬੇਸਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਕਵਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ।
ਪਹਿਲਾ ਸਕੁਐਡਰਨ
18 ਜੁਲਾਈ 1947 ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਬਾਰੇ ਮੀਟਿੰਗ ਹੋਈ। ਨੇਵੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਮਾਂਡਰ ਸਟੈਨਿਸਲਾਵ ਮੇਸ਼ਕੋਵਸਕੀ, ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਗੇਡੀਅਰ ਨੇ ਕੀਤੀ। ਪੀਤਾ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਰੋਮੀਕੋ. ਪੋਲਿਸ਼ ਨੇਵੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਵਾਈ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵਿਕੋ-ਮੋਰਸਕ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ੀਵਨੋ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਪੋਜ਼ਨਾ ਵਿੱਚ 7ਵੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਡਾਈਵ ਬੰਬਰ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਿਕੋ ਮੋਰਸਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਤੱਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਨੇ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਰਣਨੀਤਕ ਸੀਮਾ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਡਿਜ਼ੀਵੌ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਸਜ਼ੇਸੀਨ ਤੱਟੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਗਡੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ.
