ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਤੋਂ ਇਨਕਲਾਬੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V6 ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ! ਕੀ ਇਹ 2022 ਵਿੱਚ ਗਰਜਣ ਵਾਲੇ ਰੈਪਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਲਕਸ-ਸਲੈਮਿੰਗ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ GWM Ute ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਰੋਧੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਸਟਾਫ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ!
ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰਜ਼ (GWM) ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ V6 ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਟੈਂਕ SUV ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਹਾਲੋ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕੈਨਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ।
V6 ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਥੋੜਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ 3.0-ਲੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ 260kW/500Nm ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ।
ਹੁਣ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ V6 ਪੈਟਰੋਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਨੇ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ 6Z30 ਦਾ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਫੀਚਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ 2993:60 ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ 11.0-ਡਿਗਰੀ ਕੈਂਬਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 1cc ਦਾ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਹੋਵੇਗਾ।
500 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1500 rpm 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ 4500 rpm ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 260 kW ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 6000 rpm 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਇੰਧਨ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਕਾਸਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨੌ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
GWM ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ-ਨਵੇਂ V6 ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮਾਡਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਮੌਜੂਦਾ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਕੈਨਨ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ZF ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ।
ਨਵੇਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ZF ਬਲਾਕ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਬਾ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੱਤਵੇਂ, ਅੱਠਵੇਂ ਅਤੇ ਨੌਵੇਂ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ GM/Ford 10 ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਵੇਅ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਓਵਰਸਪੀਡ ਗੀਅਰ ਹੋਣਗੇ। - ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਪੀਡ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਅਤੇ ਐਵਰੈਸਟ ਦੇ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ।
ਪੌੜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ/ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੁਮੇਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ-ਰੈਡੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਨੌ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਿਸ ਪੌੜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗਾ ਉਹ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਵੈਪ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ (ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ 10 kWh) ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟਾਰਟਰ (ISG) ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (MHEV) ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 48-ਵੋਲਟ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 380 kW/750 Nm ਤੱਕ ਬੂਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਮਿਆਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋ 6b ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਾਂ ਯੂਰੋ 6d ਨੂੰ ਇੱਕ PHEV ਜਾਂ MHEV ਵਜੋਂ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਂਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵੱਡੇ SUV ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੈਂਕ 700, ਪ੍ਰਡੋ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੈਂਕ 600, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ GWM ਕੈਨਨ ਯੂਟ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
GWM ਕੈਨਨ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਾਡਲ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 3.0-ਲੀਟਰ ਸਿੱਧੇ-ਛੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਭਰ ਰਿਹਾ ਰੁਝਾਨ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਖਰੀ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹਨ। ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਜ਼ਦਾ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ 3.0-ਲੀਟਰ, ਇਨਲਾਈਨ-ਸਿਕਸ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ SUV, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Mazda6, CX-5, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੈਕਸਸ ਉਤਪਾਦ. .
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ (JLR), ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਗਰੁੱਪ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 3.0-ਲੀਟਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਲਾਈਨ-ਸਿਕਸ ਇੰਜਣ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ BMW ਸਿਪਾਹੀ ਆਪਣੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਇਨਲਾਈਨ-ਛੇ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਵੇਚਦੇ ਹਨ।
ਟੈਂਕ 300 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਟੈਂਕ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲਾ GWM ਉਤਪਾਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ, BMW, Hyundai, ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖੀ Mazda/Toyota ਸਹਿਯੋਗ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ V6 ਸਿਰਫ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹੁਣ ਲਈ।
ਅਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਫ-ਰੋਡ ਫੋਕਸ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਟੈਂਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੁੜੇ ਰਹੋ।
