ਨਵੀਂ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 2021 ਵੇਰਵੇ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ਅਤੇ BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਗੈਪ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਸੇਰਾਤੀ: ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਤੇ ਲਾਖਣਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਭਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ ਦੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਸੇਰਾਤੀ, ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਤਾਲਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।

Ghibli ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ, ਜੈਗੁਆਰ XF ਅਤੇ ਔਡੀ A6 ਦਾ ਇਤਾਲਵੀ ਜਵਾਬ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਬਲੀ ਅਤੇ ਘਿਬਲੀ ਲਈ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ V8-ਪਾਵਰਡ ਟ੍ਰੋਫੀਓ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਸਬੰਧਤ ਵੱਡਾ ਭਰਾ ਕਵਾਟ੍ਰੋਪੋਰਟ ਹੈ।

ਯਾਤਰਾ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ $150,000 ਤੋਂ $175,000 ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖਬਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ Ghibli Hybrid ਨੂੰ Lexus GS120,000h ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 450h ਲਈ ਲਗਭਗ $300 ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ BMW 200,000e ਲਈ $745XNUMX ਤੋਂ ਵੱਧ।

ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੱਕ 2.0-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ (ਜਿਉਲੀਆ ਅਤੇ ਸਟੈਲਵੀਓ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ 48-ਵੋਲਟ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ, DC/ ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ, ਸਟਾਰਟਰ-ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਈਬੂਸਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਲੋਅਰ। ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਅਤਿਰਿਕਤ ਉਪਕਰਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨਤੀਜਾ 246 rpm 'ਤੇ 5750 kW ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ 450 rpm 'ਤੇ 4000 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ZF-ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 0-100 km/h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 5.7 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ 255 ਸਕਿੰਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 8.6 ਤੋਂ 9.6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। WLTP ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ 'ਤੇ . ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 192-216 ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਰੇਟਿੰਗ।

ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, Ghibli Trofeo ਅਤੇ Quattroporte Trofeo ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ 441-ਲੀਟਰ, 730kW/3.8Nm ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ Levante Trofeo SUV ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਸਨ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਘਿਬਲੀ ਟ੍ਰੋਫੀਓ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100-3.9 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵਿੱਚ ਲੇਵੇਂਟੇ ਦੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਵਾਟ੍ਰੋਪੋਰਟੇ ਟ੍ਰੋਫੀਓ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ 4.3 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ XNUMX ਸਕਿੰਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਨਾਲੋਂ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਬਾਅਦ ਦੇ 326 km/h V-max ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 302 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਸੇਡਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੋਫੀਓ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਡਬਲ ਵਰਟੀਕਲ ਬਾਰ ਗ੍ਰਿਲਜ਼, ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਏਅਰ ਡਕਟ, ਰੈੱਡ ਡਿਟੇਲਿੰਗ, ਬੂਮਰੈਂਗ-ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਰੀਅਰ ਲਾਈਟ ਕਲੱਸਟਰ ਅਤੇ 21-ਇੰਚ ਦੇ ਓਰੀਓਨ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਸ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਦੁਨਿਆਵੀ ਘਿਬਲਿਸ ਅਤੇ ਕਵਾਟ੍ਰੋਪੋਰਟਸ ਤੋਂ ਦੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ। .

Ghibli ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੁੱਡ ਵੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸੇਡਾਨ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸੋਧੇ ਹੋਏ, ਟ੍ਰੋਫਿਓ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ, ਸੁਧਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨਾ ਹੀ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੇਵੈਂਟੇ ਟ੍ਰੋਫੀਓ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ $300,000 ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਗਿਬਲੀ ਟ੍ਰੋਫੀਓ ਦੇ $400,000 ਅਤੇ ਕਵਾਟ੍ਰੋਪੋਰਟੇ ਟ੍ਰੋਫੀਓ ਦੇ $150 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।