ਨਵੀਂ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 2021 ਵੇਰਵੇ: BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨੇ ਨਰਮ ਹੋ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ
ਨਿਊਜ਼

ਨਵੀਂ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 2021 ਵੇਰਵੇ: BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨੇ ਨਰਮ ਹੋ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ

ਨਵੀਂ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 2021 ਵੇਰਵੇ: BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨੇ ਨਰਮ ਹੋ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ

ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮਾਡਲ ਹੈ।

ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮਾਡਲ, ਵੱਡੇ ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।

2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 48-ਵੋਲਟ ਦੇ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੰਕ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ, DC-DC ਕਨਵਰਟਰ, ਬੈਲਟ-ਚਾਲਿਤ ਸਟਾਰਟਰ ਜਨਰੇਟਰ (BSG) ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ (eBooster) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਸਪੋਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੈੱਡਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਸਿਖਰ ਸ਼ਕਤੀ 246 rpm 'ਤੇ 5750 kW ਹੈ, ਅਤੇ 450 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 4000 Nm ਹੈ।

ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 5.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ 255 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਪੂਰਾ ਬਿੰਦੂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ: ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ (WLTP) ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 8.6 ਅਤੇ 9.6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (CO2) ਦਾ ਨਿਕਾਸ 192 ਅਤੇ 216 ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।

ਇਸਦੇ V6 ਡੀਜ਼ਲ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਘਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ 80kg ਹਲਕਾ (1878kg) ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਮਾਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿੱਧੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ।

ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਿਬਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਜੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਗਰੋਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਸੋਧਿਆ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਰਹੇ।

BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਘਿਬਲੀ ਭੀੜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਇਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਨੇਵੀ ਬਲੂ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ।

ਜਿਸ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ Ghibli MY21 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦੁਹਰਾਓ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਚਾਰਜਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਨਵੀਨਤਮ Maserati MIA ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀ 10.1-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਵੀ ਨਵੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਘਿਬਲੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਗ੍ਰੈਨਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਨਲੂਸੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਧਾਰਨ - ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਮਤ - ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ