ਕੁਝ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰ ਐਂਟੀਨਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਜਾਪਾਨੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਲੋਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਗੱਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੈਂਡ ਆਫ਼ ਦ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਐਂਟੀਨਾ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ. ਹਰ ਕੋਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ.
ਅੱਜ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਏਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਟੀਨਾ ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਿਪਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ. ਉਹ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਫਟਿਆ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਵੱਡੀਆਂ" ਕਾਰਾਂ ਸਨ ਜੋ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਸਨ.
ਇਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ. ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ. ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ "ਦੂਰੀ ਨੂੰ" ਇੰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚਾਲ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਹਿਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਡਾਰ ਸੀ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਫੈਨਸੀ ਉਪਕਰਣ ਫੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗਏ, ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਰਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਾਪਾਨੀ ਖ਼ੁਦ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਗੁੰਡਾਗਰਦੀ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਚੋਰੀ ਹੋਈ ਐਨਟੈਨਾ ਨੂੰ teਾਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਪੜਾਅ ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੈਮਰੇ ਨਹੀਂ ਸਨ.
