ਵਰਤੇ ਗਏ 2016 ਟੋਇਟਾ ਟਾਕੋਮਾ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਗੰਭੀਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2016 ਟੈਕੋਮਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ।
ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰ ਸਾਲ/ਮਾਡਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। 2016 ਟੋਇਟਾ ਟਾਕੋਮਾ ਵਾਂਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਹੀ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਜਾਂ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ। 2016 ਟੈਕੋਮਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
2016 ਟੋਇਟਾ ਟੈਕੋਮਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਡਰਾਈਵਰ ਫੀਡਬੈਕ ਹੈ, ਅਤੇ CarComplaints, ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਜੋ ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, 2016 Toyota Tacoma ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ.
ਰਫਤਾਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਇਆ। ਉਸਦੇ ਟੈਕੋਮਾ ਨੇ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਛੇਵੇਂ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਪੰਜਵੇਂ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਦੇ ਟਰੱਕ ਨੇ ਵੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦਿਆਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਝਟਕਿਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 10 ਮੀਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਹੱਲ ਜੋ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਉਹ ECM ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਠੋਰ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰੌਲਾ ਪਿਛਲੇ ਫਰਕ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 55 ਅਤੇ 65 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ। ਡੀਲਰ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ।
2016 ਟੋਇਟਾ ਟੈਕੋਮਾ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਕਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ 2016 ਟੋਇਟਾ ਟਾਕੋਮਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨਵੇਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਰਥਰਾਹਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਫਰਸ਼, ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਭੜਕਾਊ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੀ। ਰੀਅਰ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ।
ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਲਿੱਕ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ। ਡੀਲਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੋਰ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਰਹੇ।
ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਨੇ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦਾ ਟਰੱਕ 95-ਡਿਗਰੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਗਭਗ 45 mpg ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਦਾ ਇੰਜਣ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਰੁਕ ਗਿਆ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਬੈਠੇ।
2016 ਟੋਇਟਾ ਟਾਕੋਮਾ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
ਕਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ 2016 ਟੋਇਟਾ ਟਾਕੋਮਾ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ VSC ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ। ਡੀਲਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ 10 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ।
ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਰੇਡੀਓ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਅਣਜਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਰੇਡੀਓ ਅਚਾਨਕ ਰੀਬੂਟ ਹੋ ਗਿਆ। ਕਈ ਵਾਰ ਮੀਂਹ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਕੋਮਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ।
ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਸੀ। ਸੀਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਟ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਨੈਕਟਰ ਇੰਨਾ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਪਿਘਲ ਗਿਆ।
ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਿਘਲ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਰਮ ਸੀਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਲਣ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਇਸ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਸੀ ਪਰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।
*********
:
-
