Honda Australia ਦੇ 2022 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ
11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਿਵਿਕ ਛੋਟੀ ਹੈਚਬੈਕ ਹੌਂਡਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਹੈ।
2022 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਲਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤਿਆਗ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਲਈ ਅਖੌਤੀ "ਏਜੰਸੀ ਮਾਡਲ" ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੋਂਡਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਹੁਣ ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ, ਗਾਹਕ, ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਲਰ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਾਲ ਦੇਖਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਡੀਲਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਏਜੰਸੀ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਦੇਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੀਲਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਠਜੋੜ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰਦੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਹ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਡੀਲਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਡੀਲਰਾਂ ਦੀ ਨਿੰਦਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਉਸੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੁਰਸ਼ਵਰਕ ਨਾਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਲੰਕਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਇਕ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ EQ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੈਨੇਸਿਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਪਰਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰੇਗਾ।
ਪਰ ਹੌਂਡਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਇਸ ਰਾਹ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, 2021 ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ-ਸਬੰਧਤ ਦੇਰੀ ਨੇ 40 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2021% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ (39.5% ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ)। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੰਪੈਕਟ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਜੈਜ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਿਵਿਕ ਮਾਡਲ ਲਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਇਸਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, Honda Australia ਨੇ 17,562 ਵਿੱਚ 2021 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 40,000 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਚੇ ਗਏ XNUMX ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ MG ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ LDV, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਕਰੀ ਮਾਡਲ ਵੱਲ ਜਾਣ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਦਾ ਹੈ।
2021 ਦੇ ਅੰਤਮ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਹੌਂਡਾ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸਟੀਫਨ ਕੋਲਿਨਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਨ।
“ਨਵੰਬਰ ਸਾਡੇ ਹੌਂਡਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੂਰਾ ਮਹੀਨਾ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਲਬੌਰਨ ਅਤੇ ਸਿਡਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਰੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਗਾਹਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦਾ ਪੱਧਰ।' ਉਸਨੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
“ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ 'ਲਾਈਵ' ਗਾਹਕ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ 89% ਗਾਹਕ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਨਵੀਂ Honda ਖਰੀਦਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਸੀ, ਅਤੇ 87% ਨੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਰੀ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ 10 ਵਿੱਚੋਂ 10 ਜਾਂ XNUMX ਦਾ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਦਿੱਤਾ। ".
2022 ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਹੋਣਗੇ, ਅਰਥਾਤ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ HR-V ਸੰਖੇਪ SUV।
2022 Honda HR-V ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ HR-V ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ e:HEV ਬੈਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੌਂਡਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਰਥਕ ਸੀ ਪਰ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਸਫਲਤਾ ਦੇਖੀ ਹੈ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ SUVs ਵਿੱਚ, ਇਸਲਈ HR-V e:HEV ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹੌਂਡਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਵੀ '22' ਵਿੱਚ ਸਿਵਿਕ ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ R ਹੌਟ ਹੈਚ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਦਰਭ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਿਵਿਕ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵੀ e:HEV, ਇੱਕ "ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਦੇ ਜੋੜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ R ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਪੱਕ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ CR-V 2023 ਤੱਕ ਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟੋਇਟਾ RAV4, Hyundai Tucson ਅਤੇ Mazda CX-5 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਹੌਂਡਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲ ਸਾਲ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਦੂਰਗਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
