ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਕਿਉਂ ਖਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇ, ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ। .
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਣੋ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।.
1.- ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਭਾਰ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦਾ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਕਸਾਰ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2.- ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕ
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਲੇਟਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਾਂਟਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ।
3.- ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ
La ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਾਹਨ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ-ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਸ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵਾਹਨ ਵਧੀਆ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾੜੀ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4.- ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਵਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
