ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕਾਲਾ ਕਿਉਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਬਰ ਜਾਂ ਭੂਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਰੰਗ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਗਰੀਸ ਕਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੋਵੇ।
ਰੰਗੀਨਤਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸੂਟ ਕਣਾਂ ਦਾ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਬਦਲੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਲਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਕਾਲਾ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਕੁਝ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਤੇਲ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
1.- ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਗੂੜ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸਾਧਾਰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 194ºF ਅਤੇ 219ºF ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਰ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਹੈ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਗੂੜਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੋਟਰ ਆਇਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਐਡਿਟਿਵ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਹਨੇਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਮ ਆਕਸੀਕਰਨ ਵੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਗੂੜ੍ਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਕਸੀਕਰਨ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਅਣੂ ਤੇਲ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
2.- ਸੂਟ ਤੇਲ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲ ਕੇ ਕਾਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਸੂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸੂਟ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਹਨ।
ਸੂਟ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਦਾ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੂਟ ਕਣ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ।
ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਗੂੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਆਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
:
