ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਿਉਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ, ਜਾਂ ਬਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਚੜ੍ਹਨ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੱਥੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੁੰਜ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਲਾਨ ਹੋਵੇ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਕਣ।
ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਕਿਉਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
1.- ਬਾਲਣ ਪੰਪ
ਇਹ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.
La ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬਾਲਣ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਧੀਆਂ ਰਾਹੀਂ, ਤਰਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੇਖ ਵਿਚ ਐਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਈਂਧਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜੋ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਰੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ। ਜੇ ਈਂਧਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
2.-ਕਲੋਗਡ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ।
ਜੇਕਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ ਜਾਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਣ-ਜਲਦੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨੁਕਸ ਇਸ ਲਈ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੰਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਲੀਕੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਜਲਣ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਕਨਵਰਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪੁੰਜ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3.- ਗੰਦਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕਦੇ ਵੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਇੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
4.- ਗੰਦੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨੋਜ਼ਲ
ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਲਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
, ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਵੀ ਝਟਕਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣ ਤਾਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।
5.- ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6.- ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਾਲ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
