ਕਿਉਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ
ਲੇਖ

ਕਿਉਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ

ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾਉਣ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੰਨੀ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਕਿਹੜੇ ਪਹੀਏ ਫੈਕਟਰੀ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਈ ਟਾਇਰ ਅਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਰੂਪ ਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ 15 "ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਵੀ 17" ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਭਾਵ, ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਜਾ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿਚਲੀ ਕਾਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖ ਕੇ ਕਿਹੜੇ ਅਕਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ, ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ.

ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕਿਉਂ ਹਨ? ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਆ ਜਿੰਨਾ ਭਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਰਿਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਦਲੀ ਹੋਈ ਡੂੰਘਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਿਉਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੋਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਅਕਸਰ ਅਸਲ ਗਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧੇ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਲਦਾ ਹੈ - ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ "ਝੂਠ"।

ਸਿੱਟਾ ਕੀ ਹੈ? ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਣ। ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੋਵਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਅਸੰਭਵ ਵੀ ਹੋਣਗੇ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ