ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਉਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਕਿ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦਾ ਪੱਧਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਪਿਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਵੇ।
ਜੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਉ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ.
ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਕਿ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦਾ ਪੱਧਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਟਿਕਾਊ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੀਰ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ
ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਤੁਪਕੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤਲ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਪੜ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ:
- ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤਰਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਅੰਦਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਗਿਆਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਜੇ ਟੈਂਕ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ VAZ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਹੁੱਡ ਸਪੇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸਫੈਦ ਗਰਮ ਭਾਫ਼ ਬਾਹਰ ਆਵੇਗੀ.
ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਬੰਦ ਢਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੰਗੀ ਟੁੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਰਚਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲੀਕ
ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਟਰੇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਤੰਗਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਫਲਰ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲੀਕ
ਜਦੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤਰਲ ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਵਹਾਅ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਪੰਪ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਘਸਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਕਸਰ ਪੂਰਾ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ VAZ 14, ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ, ਨਿਸਾਨ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ, ਹੁੰਡਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ, ਨਿਸਾਨ, ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਅੰਦੋਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਬੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ
- ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਰੰਗੀਨ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਸੰਘਣਾ ਬੱਦਲ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ
- ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੇ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰੀਫਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਰੰਗਦਾਰ ਧੂੰਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੋਵ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸੇਵਾਯੋਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਟਿਕਾਊ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਖਰੀਦੋ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਸਹੀ ਖੁਰਾਕ ਹੋਵੇਗੀ।
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਲੈਂਟ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਸ਼ਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਜਾਵੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਕਿਉਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
