ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹਵਾਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਪਰ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸੰਘੀ ਸੇਵਾ, ਰੂਸੀ AvtoMotoClub ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਠੰਢਾ ਹੋਣੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੋਟਰ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਰੀਲੇਅ-ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਨਰੇਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੋ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਆਲਸੀ ਨਾ ਬਣੋ, ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ "ਪੀਸਣ" ਦਿਓ - ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.