ਪਿਕਅੱਪ ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ! ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਜਾਂ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਹੋਵੇਗਾ?

ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਾਉਣੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ - ਫਸਲੀ ਚੱਕਰ, ਫਿਲਮ "ਬੈਚਲਰ ਪਾਰਟੀ", ਅਤੇ ਹੁਣ ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੇਰੇ ਲਈ, ਕਰੇਟ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਥਾਹ ਪਿਆਰ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਔਸਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਆਓ ਈਮਾਨਦਾਰ ਬਣੀਏ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੈਸ਼ਨਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪਰੰਪਰਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਓ ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ, ਦਿੱਖ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਿਕਅੱਪਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਸਾਨ ਨਵਾਰਾ, ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਿਸਮ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਕਸ-ਕਲਾਸ ਜਾਂ ਬੇਸਟਸੇਲਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੈ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ. ਕੁਝ ਵੱਖਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਗਭਗ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਡੀ, ਫਿਏਟ ਫਿਓਰੀਨੋ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸਕੋਡਾ ਫੇਲੀਸੀਆ ਵਰਗੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਰਸਾ 200 ਆਰ ਸੀਰੀਜ਼, ਫਿਏਟ 125 ਆਰ ਪਿਕਅਪ ਜਾਂ ਸਾਇਰਨ ਆਰ 20 ਵਰਗੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸਨ, ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ - ਓ, ਇਹ ਧੂੜ ਅਤੇ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਨਾ ਭੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗੰਧ ...

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਸਦੀ ਪਿਕਅਪ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਪਰੰਪਰਾ ਵੀ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਡੇਸੀਆ, ਅਤੇ ਕਹਾਣੀ ਲਗਭਗ 45 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਡੇਸੀਆ 1300 ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਚੁੱਪ ਦਾ ਪਰਦਾ ਛੱਡਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਡੇਸੀਆ ਲਈ ਰੇਨੋ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ "ਸੈਲੂਨਾਂ" ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਛੋਟਾ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਲੋਗਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ SUV ਸੀ। ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੋ ਕਿ 2012 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਡੌਕਰ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਬਦਲਾਅ, ਬਦਲਾਅ, ਪਰਿਵਰਤਨ... ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਡੌਕਰ ਪਿਕਅਪ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੈਨੋਵਰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1.5 dCi ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 75 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਗਤ 11 ਯੂਰੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਫੋਕਾਕੀਆ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਹਾਈਲਾਈਟ ਸੀ ਐਨਥਰ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ, ਜੋ "ਵਰਕਿੰਗ" ਡੌਕਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਰੋਮਟੁਰਿੰਗੀਆ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਲਿਆ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਲਈ ਲਾਸ਼ਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ "ਉਦਯੋਗ" ਦੇ ਲੋਕ ਹਨ।

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ Dacia Duster, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2012 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮਜੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, 2014 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ 500 ਕਾਪੀਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡਸਟਰ "ਪੈਕ" ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ 2015 ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਓਰੋਚ ਨੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਫੇਸਲਿਫਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 155 ਮਿਮੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4,7 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੈਬ ਅਤੇ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ - ਇਸ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ, ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਪਰ ... ਸਾਡੇ ਲਈ ਨਹੀਂ।

ਵਿਹਾਰਕ ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ…

ਨਵੀਂ ਪਿਕਅੱਪ ਡਸਟਰ। - ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਦੇ ਸਮਾਨ - ਡੌਕਰ ਪਿਕਅਪ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ "ਸੱਕ" ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਮਨੋਰੰਜਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਤਰਸਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਬੈਗ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਟੂਲ ਬਾਕਸ। ਪਿਕਨਿਕ ਟੋਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਇੱਥੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਵੈ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਫਰਨੀਚਰ ਵਾਲੇ ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ.

ਰੋਮਥੁਰਿੰਗੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 60% ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਇਹ ਡੇਸੀਆ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਨਾਂ. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸੋਫੇ. ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕੈਬ ਅਤੇ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਜੋ "ਪੂਰੀ" ਡਸਟਰ ਵਾਂਗ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬੀ-ਪਿਲਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਸਤਹ ਰੋਮਟੁਰਿੰਗੀਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕੰਧ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਰਾਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ 170 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 137 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 99 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਾਲ ਡੱਬਾ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਨਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਨਮੀ-ਰੋਧਕ 12V ਸਾਕੇਟ, ਪੂਰੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ LED ਲਾਈਟਿੰਗ, ਜੋ "450-500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ" ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

… ਮੈਂ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਹਾਂ

ਸਰੀਰ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਕੱਟਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਸੀ ਡਸਟਰ ਚੰਗੇ ਲਈ. ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4,34 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਪੂਰੀ" ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਐਨਥਰ, ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਸਖਤ" ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕਸਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ, ਘਰੇਲੂ ਗੈਰੇਜ ਸੋਧਾਂ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਬ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਛੋਟੇ ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਦੀ "ਲੜਾਈ ਦਿੱਖ" 'ਤੇ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ 1.5 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 109 dCi ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 115 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ 260 rpm 'ਤੇ 1750 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਦੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ 330 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਚੈਸੀ, ਇੰਜਣ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਲਈ ਕੇਸਿੰਗ ਵੀ।

ਇਹ "ਪਿਕਅੱਪ" ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਆਵੇਗਾ?

ਕਦੋਂ Dacia ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਯਾਨੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹੁਣ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਪ੍ਰੇਸਟੀਜ ਅਤੇ ਔਰੇਂਜ ਅਟਾਕਾਮਾ ਮੈਟਲਿਕ ਲੈਕਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, 18 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ - ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਡਸਟਰ ਸਮਾਨ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ PLN 900 ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਯਾਨੀ…. ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ "ਖੁੱਲ੍ਹੇ" ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡਸਟਰ ਜਿੰਨਾ।

ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਰਾਏ।

ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਦਿੱਖ ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਇਹ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਚਰਿੱਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਾਂਗ, "ਪਿਆਰਾ", ਵੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਡਸਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ SUV ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ, ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਡੇਸੀਅਨ ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਇੱਕ ਪੈਕ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਬਣਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਉਪਰੋਕਤ ਅਰਜਨਟੀਨੀ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਓਰੋਚ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਨਾਲੋਂ ਦੋਹਰਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੈਬਿਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਬੈਚਲਰ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਾਧਨ। ਦੂਜਾ, ਪੇਲੋਡ, ਜੋ ਡਸਟਰ ਓਰੋਚ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 650 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, 135 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 117,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਛੋਟਾ ਕਾਰਗੋ ਬਾਡੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ। ਤਾਂ ਫਿਰ ਡਸਟਰ ਓਰੋਚ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ? ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਡਸਟਰ ਪਿਕਅੱਪ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿੜੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਘੁੱਗੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਆਖਰਕਾਰ, ਚਿੜੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਸੁਹਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.