ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਲਈ Peugeot

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਪਸੰਦ ਹੈ? Peugeot 508 ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੁਆਂਢੀ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਖਰੀਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਈਰਖਾ ਭਰੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰ ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਨਾਂ, ਰਿਫਾਇੰਡ ਕ੍ਰੋਮ ਡੋਰ ਹੈਂਡਲ, ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ 7-LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੇਰ ਕਲੋ ਟੇਲਲਾਈਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਜੋਂ ਲੈਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਜਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ 2 ਐਚਪੀ ਵਾਲਾ 140-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਔਰਤ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਹਾਰ ਕਰੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੂੰਜੇਗਾ, ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵੱਲ ਵਧੇਗਾ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਸਦਾ ਮਾਲਕ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਏਗਾ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਹ ਉੱਚੀ ਗਰਜ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕਈ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰੀਬ 6 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ 9 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

Peugeot 508 ਬਹੁਤ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਫੜ ਲਿਆ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਵੀ ਸੀ. ਪਰ, ਦਿੱਖ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

508 ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਬੰਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਮੁਅੱਤਲ ਓਨਾ ਨਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, XNUMXਵਾਂ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਥੱਕੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EPS ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਪੱਧਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪਿਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਕ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅੰਦਰ ਆਓ। ਇਹ ਲਿਖ ਕੇ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੰਭੇ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਸਤੁਲਾ 'ਤੇ ਪਿੰਡ ਦੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੌਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੌਸਲਾ ਅਫਜਾਈ ਲਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਰਾਜ਼ ਦੱਸਾਂ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਦੇਸੀ ਨਾਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੇ ਜਾਦੂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਮ ਬੈਜ਼ੀਡਲੋ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। ਹੁਣ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਬਾਰੇ 508 ਵੇਂ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ: ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਨਾਲ ਤੋਹਫਾ ਹੈ, ਉਹ ਨਾਰੀ ਸਵਾਦ ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ.

“XNUMXਵੇਂ” ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਚੌੜਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪਤਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਟਨਾਂ, ਲਾਲ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਘੜੀਆਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

"ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਨਿਰਪੱਖ ਲਿੰਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ," ਐਡਮ ਬੈਜ਼ੀਡਲੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਸੀਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਮੁਖੀ ਇੱਕ ਔਰਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖ ਸਕੋ। ਇਹ ਮਾਵਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਬੱਚੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਔਰਤ ਨਾਲ ਮੇਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਅੰਤ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਬਹਿਸ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਲਿੱਪਬੋਰਡ ਦੀ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ. ਮਰਦ ਸਮੂਹ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮੈਂ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਔਰਤ ਵਾਂਗ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਟੀਐਮ ਅਤੇ ਬਟੂਆ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 508 ਦੇ ਸਾਰੇ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਲੇ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਔਰਤ ਦਾ ਬੈਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। - ਐਡਮ ਬੈਜ਼ੀਡਲੋ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬੈਗ ਜਾਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਬੀ ਲੱਭਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਨੇਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ Peugeot 508 ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਪਿਆ। ਸੈਮ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਹੈਚ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਹੱਲ ਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ. ਚੋਰ ਇੰਨਾ ਸੁਚਾਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਮੈਂ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ। ਉਸਦੇ ਲਈ

ਪਰਬੰਧਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲੱਭ ਲਵਾਂਗੇ। ਸੀਡੀ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MP3 ਵੀ iPods ਅਤੇ iPhones ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।

ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ: ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਔਰਤ ਹੈ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿੱਠਾਂ ਚੌੜੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਫਿਲੀਗਰੀ ਧੀ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਪਤੀ ਦੀ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣਗੇ, ਜੋ ਖੁਰਾਕ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ. ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਲਾਈਨ-ਆਫ-ਸਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੀਡ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ/ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ। ਇਸ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਦਿਲਕਸ਼ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੇਰੀ ਧੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਚੀਕ ਕੇ ਕਿਹਾ, "ਮੰਮੀ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੀ ਹੈ।" ਮੇਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੀਕਣਾ. ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸਦਾ ਗਲਾ ਘੁੱਟਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਕਿ "ਨੌਜਵਾਨ" ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ SOS ਬਟਨ ਸੀ। ਪਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, Peugeot Connect SOS ਸੇਵਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਤਸੁਕ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ Peugeot 508 ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 75.800 ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।