Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
206 CC ਦੇ ਨਾਲ, Peugeot ਨੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁੰਦਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੁਣੇਗੀ. ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬੈਠਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜੋ ਸੋਨੇ ਦੇ ਮੱਧਮ ਕੱਦ (170 ਤੋਂ 180 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਵਿੱਚ ਹਨ, ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 190 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸੀਟਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਛੱਤ ਨੂੰ "ਖਿੱਚਿਆ" ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੱਤ ਸਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਥੋੜਾ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੀਰਜ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਨੰਦ ਵੀ ਹੈ. CC 206 ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਂਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤਣਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਸੂਟਕੇਸ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Peugeot ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ 1 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ (ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਮਨ ਰੇਲ) ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। 6 HP ਦੇ ਕੋਲ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 109 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ, ਕਾਰ ਸਹੀ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 2 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ। 100 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਇਸ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੱਧਮ ਖਪਤ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ 10 ਲੀਟਰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ - 7 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, CC 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਔਸਤਨ 5 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਚੈਸੀਸ ਇੰਨੀ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੇ. 100 ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਚੰਚਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਕੋਨਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਨੂੰ ਤਰਸਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਤ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਦਾ ਝੱਖੜ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰ 'ਤੇ ਟੋਪੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 206 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ ਬੇਰੋਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਅਤੇ ਬੇਰੋਕ ਸਿਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ, ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ Peugeot ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਨਬਜ਼ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਮਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।
ਇੱਕ ਚੰਗੇ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਟੋਲਰ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈਰਾਨ ਰਹੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ: ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਸ ਸੀਸੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੱਕ ਸੀਸੀ ਖਰੀਦਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦਿਲ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ 6 SW ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ 206 ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੈੱਟ ਮਿਲੇਗਾ।
ਪੀਟਰ ਕਾਵਚਿਚ
ਫੋਟੋ: ਅਲੇਅ ਪਾਵੇਲੀਟੀ.
Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
| ਵਿਕਰੀ: | Peugeot ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਡੂ |
|---|---|
| ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: | 18.924,22 € |
| ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: | 19.529,29 € |
| ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ | |
| ਤਾਕਤ: | 80kW (109 KM) |
| ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ): | 10,5 ਐੱਸ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 190 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ: | 6,1l / 100km |
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਇੰਜਣ: | 4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1560 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 80 kW (109 hp) 4000 rpm 'ਤੇ - 240 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2000 Nm ਟਾਰਕ। |
|---|---|
| Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 205/45 ZR 16 (ਗੁਡਈਅਰ ਈਗਲ F1)। |
| ਸਮਰੱਥਾ: | ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 190 km/h - 0 s ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ 100-10,5 km/h - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 l / 100 km। |
| ਮੈਸ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1285 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1590 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 3835 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਚੌੜਾਈ 1673 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਉਚਾਈ 1373 ਮਿਲੀਮੀਟਰ। |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਲੂ: | ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕੀ 47 ਲੀ. |
| ਡੱਬਾ: | 175 410-l |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
| ਟੀ = 21 ° C / p = 1009 mbar / rel. ਮਾਲਕ: 59% / ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ: 7323 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 10,7s |
|---|---|
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: | 17,9 ਸਾਲ ( 125 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 1000 ਮੀ: | 32,8 ਸਾਲ ( 158 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਲਚਕਤਾ 50-90km / h: | 11,5s |
| ਲਚਕਤਾ 80-120km / h: | 13,0s |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 190km / h (ਵੀ.) |
| ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ: | 5,5 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 39,2m |
| AM ਸਾਰਣੀ: | 40m |
ਮੁਲਾਂਕਣ
ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਛੋਟਾ ਸੀਸੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਛੋਟਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਿਵੇਂ ਮਾਣਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੈ!
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਸ਼ਕਲ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਵਾਨ ਦਿੱਖ
ਮੋਟਰ
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਜੀਵਨਤਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ)
