Peugeot 206 1.6 Roland Garros
ਮੈਂ ਸਮਝ ਗਿਅਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਖੇਡ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਖਿਡਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕਤਾ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਖੇਡਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਨਿਸ ਰੈਕੇਟ, ਇੱਕ ਸਖਤ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ, ਰੇਤ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਰਾਖਵਾਂ ਘੰਟਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਪੀਡੀਐਫ ਟੈਸਟ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ Peugeot 206 1.6 Roland Garros ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੁਸੀਂਂਂ ਕਿਉ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹੋ? ਕਿਉਂਕਿ ਸਰੀਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੂੜ੍ਹੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਰੋਲੈਂਡ ਗੈਰੋਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਜ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ coversੱਕਣ ਵਾਲਾ ਚਿੱਟਾ ਚਮੜਾ ਰਵਾਇਤੀ ਚਿੱਟੇ ਸ਼ਾਰਟਸ ਅਤੇ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਦਾਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਹਿ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਖੇਡ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਨੂੰ ਝੁਲਸਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਹੈ: ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਾ ਕਰੋ!
ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘਰੇਲੂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਕਾਰ ਸਾਡੇ ਸੁਪਰ ਟੈਸਟ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ 1-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਨ ਜੋ ਕਿ 6 hp ਦਾ ਤਿੱਖਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. 90 ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਪਰ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਹੈ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਰ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਰੋਲੈਂਡ ਗੈਰੋਸ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਟਚ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਈਪਰਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸੀਡੀ ਸੁਣਨ ਲਈ ਰੇਡੀਓ, ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕਿੰਗ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਸ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਸਭ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਕੱਚ" ਦੀ ਛੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, Peugeot ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ equippedੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ 206 ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ S206 ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਨਾਲ 16 ਸਪੋਰਟੀਸਟ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਸਟਾਰਗੈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਾਂ ਤੰਗ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਪੋਰਟਸ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਿਅਰ ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ, ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਲੈਂਡ ਗੈਰੋਸ 206 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਵੱਕਾਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਟੈਨਿਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਕੁਲੀਨ ਖੇਡ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੁਲੀਨ ਲੋਕ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ.
ਅਲੋਸ਼ਾ ਮਾਰਕ
ਫੋਟੋ: ਮਤੇਯਾ ਯੌਰਡੋਵਿਚ-ਪੋਟੋਚਨਿਕ
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
| ਵਿਕਰੀ: | Peugeot ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਡੂ |
|---|---|
| ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: | 11.225,17 € |
| ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ | |
| ਤਾਕਤ: | 65kW (90 KM) |
| ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ): | 11,7 ਐੱਸ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 185 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ: | 7,0l / 100km |
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਇੰਜਣ: | 4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਫਰੰਟ ਮਾਊਂਟਡ - ਬੋਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ 78,5 x 82,0 mm - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1587 cm3 - ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 10,2:1 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 65 kW (90 hp) ) 5600 rpm - ਔਸਤ pis ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 15,3 m/s - ਖਾਸ ਪਾਵਰ 40,9 kW/l (56,7 l. ਆਇਰਨ ਹੈੱਡ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ (Bosch MP 135) - ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ 3000 l - ਇੰਜਣ ਤੇਲ 5 l - ਬੈਟਰੀ 1 V, 2 Ah - ਅਲਟਰਨੇਟਰ 7.2 ਏ - ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ |
|---|---|
| Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਾਂ - ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਈ ਕਲਚ - 5-ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਮੇਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ I. 3,417 1,950; II. 1,357 ਘੰਟੇ; III. 1,054 ਘੰਟੇ; IV. 0,854 ਘੰਟੇ; v. 3,580; ਰਿਵਰਸ 3,770 - ਡਿਫ ਗੇਅਰ 5,5 - 14 ਜੇ × 175 ਰਿਮਜ਼ - 65/14 R82 5T M + S ਟਾਇਰ (ਗੁਡਈਅਰ ਅਲਟਰਾ ਪਕੜ 1,76), ਰੋਲਿੰਗ ਰੇਂਜ 1000 m - V. ਗੀਅਰ ਸਪੀਡ 32,8 rpm ਮਿੰਟ XNUMX, XNUMX km / h |
| ਸਮਰੱਥਾ: | ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 185 km/h - 0 s ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ 100-11,7 km/h - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ OŠ 95) |
| ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ: | ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ - 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5 ਸੀਟਾਂ - ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ - Cx = 0,33 - ਫਰੰਟ ਸਿੰਗਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸਪਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟ, ਰੀਅਰ ਸਿੰਗਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ - ਡੁਅਲ-ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕ, ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ (ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੂਲਿੰਗ), ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ABS, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਵਰ) - ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨਿਅਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਅਤਿਅੰਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ 3,2 ਮੋੜ |
| ਮੈਸ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1025 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਅਨੁਮਤੀਯੋਗ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ 1525 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ 420 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਆਗਿਆਯੋਗ ਛੱਤ ਦੇ ਲੋਡ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 3835 mm - ਚੌੜਾਈ 1652 mm - ਉਚਾਈ 1432 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2440 mm - ਸਾਹਮਣੇ ਟਰੈਕ 1435 mm - ਪਿਛਲਾ 1430 mm - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 110 mm - ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ m |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਲੂ: | ਲੰਬਾਈ (ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਬੈਕ) 1560 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਚੌੜਾਈ (ਗੋਡੇ) ਸਾਹਮਣੇ 1380 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਪਿਛਲਾ 1360 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਹੈੱਡਰੂਮ ਫਰੰਟ 950 ਮਿਮੀ, ਪਿਛਲਾ 910 ਮਿਮੀ - ਲੰਬਕਾਰੀ ਫਰੰਟ ਸੀਟ 820-1030 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 810-590 ਮਿਮੀ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਲੰਬਾਈ - 500 mm, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 460 mm - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਆਸ 370 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 50 l |
| ਡੱਬਾ: | ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 245-1130 l |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn। vl = 45% | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 11,7s |
|---|---|
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 1000 ਮੀ: | 34,0 ਸਾਲ ( 151 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 187km / h (ਵੀ.) |
| ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਖਪਤ: | 6,1l / 100km |
| ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ: | 8,3 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 51,2m |
| ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ | 60dB |
| ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ | 59dB |
| ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ | 59dB |
ਮੁਲਾਂਕਣ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮਾਪਣਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਰੋਲੈਂਡ ਗੈਰੋਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟੈਨਿਸ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ.
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਉਪਕਰਣ, ਆਰਾਮ
ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ
ਦਿਲਚਸਪ ਛੱਤ
ਅਨਰਜੋਨੋਮਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ
ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿਚ
ਕੀਮਤ
