ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ਼

ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੌਤਾਂ ਘੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਰੇਨੌਲਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਗੇ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕਿਡ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਚੁੱਕ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਰੇਨੌਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਵੇਸੇਲੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਓ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਸਨ। “ਮੈਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 20-30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ। ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ, Zbigniew Veseli ਜੋੜਦਾ ਹੈ.  

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅੱਗੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ। ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਈਸਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਤੁਲਨਾ ਲਈ: 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ, ਸੁੱਕੇ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 60 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਗਿੱਲੇ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ - ਲਗਭਗ 90 ਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ 1/3 ਹੋਰ ਹੈ। ਬਰਫ਼ 'ਤੇ, ਇਹ ਸੜਕ 270 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ!

ਅਯੋਗ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਤਿਲਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਨੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਸੁਭਾਵਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਸਲਿੱਪ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਹੈ

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਕਿਡਾਂ ਹਨ: ਓਵਰਸਟੀਅਰ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ, ਜੋ ਮੋੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਮਾਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਵਧੇਗਾ, ਕੋਚ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹਟਾਓ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਓ। ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੇਨੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਕੋਚ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ।