ਪਹਿਲੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਈਨ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ
ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣ

ਪਹਿਲੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਈਨ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ

ਸਮੱਗਰੀ

ਪਹਿਲੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਈਨ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ

ਪਹਿਲਾਂ, ਪੋਲਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਐਂਟੀ-ਮਾਈਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ-ਡੈਕ ਹਲ ਸੀ। ਫਰਿੱਜ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਪਿਛਲੇ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਡੈੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ।

ਅੱਜ, "ਮਾਈਨ ਹੰਟਰ" ਸ਼ਬਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 258 ਕੋਰਮੋਰਨ II ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪੋਲਿਸ਼ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਵੰਡ ਨੂੰ ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਹੇਠ ਵਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਾਡੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਐਂਟੀ-ਮਾਈਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, "ਧਾਤੂ ਵਿੱਚ ਜਾਲ" ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ ਹਨ। ਸਾਗਰ ਦੇ ਇਸ ਅੰਕ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਾਈਨਹੰਟਰ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਹੁੰਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਦੋ ... ਕੋਰਮੋਰੈਂਟਸ ਨੂੰ ਮਿਲੋਗੇ.

ਪੋਲਿਸ਼ ਨੇਵੀ (ਐਮਵੀ) ਦੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨ ਐਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਰਸਾ ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਨਾਟੋ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਫੌਜੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਐਮਵੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਖੋਖਲੇ, ਧੁੰਦਲੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲੋਜੀ ਮਾਈਨ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਲਗਭਗ 100 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, MW ਨੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਅਤੇ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 258 ਕੋਰਮੋਰਨ II ਮਿਨਹੰਟਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 80 ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨ ਐਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨ ਐਕਸ਼ਨ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ।

80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨੇਵੀ ਦੇ ਮਾਈਨ ਵਿਰੋਧੀ ਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਕੁਐਡਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਹੇਲ ਵਿੱਚ, 13F ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 12ਵੇਂ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵਿੱਚ 206 ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਵਿਨੌਜਸੀ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਬੇਸ ਦੇ 12ਵੇਂ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵਿੱਚ 11K/M ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 254 ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਸਨ (ਅਤੇ ਜੀ.ਆਰ.ਪੀ. ਟਵੈਲਥ ਵਿੱਚ ਤਜ਼ਰਬਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਖੋਜ ਜਹਾਜ਼)। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 207D ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਗੋਪਲੋ ਓਆਰਪੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 207P ਦੇ ਛੋਟੇ ਚੁੰਬਕੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ "ਲਾਲ" ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਮੂਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਕਾਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰਾਂ ਵਜੋਂ ਮੁੜ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ 2 ਸੀਰੀਅਲ ਯੂਨਿਟ ਹੇਲ ਵਿੱਚ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਏ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਸਵਿਨੋਜਸਕੀ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਹੇਲ ਖਾਣਾਂ (1956-1959 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਗਏ) ਨਾਲੋਂ ਪੁਰਾਣੇ (1963-1967 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ) ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 207 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਹਿਲੀਆਂ 2 ਸੀਰੀਅਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1985 ਹੈਲ ਤੋਂ ਸਵਿਨੋਜਸੀ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ 10 ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ 12ਵੇਂ ਬੇਸ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਸਵਿਨੌਜਸੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ 12-ਜਹਾਜ਼ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੀ ਸੀ। ORP ਗੋਪਲੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਵੀ 13 ਸਕੁਐਡਰਨ ਤੋਂ ਰਿਸਰਚ ਸ਼ਿਪਜ਼ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, MW ਨੇ ਟਰਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿ ਦਿੱਤਾ। 361T ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਦੋ B410-IV / C ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰ ਸਨ ਜੋ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਰਾਖਵਾਂਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਮਾਈਨ ਐਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸਾਂ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਸਵਿਨੋਇਸਕੀ, 14ਵੇਂ ਟਰਾਲ ਸਕੁਐਡਰਨ "ਕੁਤਰਾ" ਨੂੰ 1985 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋਵੇਂ B410-IV/S ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 12 ਸਕੁਐਡਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਲਈ ਲਾਮਬੰਦ ਹੋਏ 14 ਸਕੁਐਡਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਬਣੀਆਂ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ 2005 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਗਠਨ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ। ਦੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਹੁਣ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਜਦੋਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਬਾਲਟਿਕ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸੰਪੱਤੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। B410 ਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਉਦੋਂ ਸਮਝ ਆਈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਮੌਜੂਦ ਸਨ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ