ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ - ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਾਈਡ

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸਵਿਚਿੰਗ

ਇਹ ਇੰਜਣ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਕਲਚ ਅਤੇ ਜੈਕ ਨਾਲ ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪਲ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।. ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੇਅਰਸ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿਓ

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਬਾਉਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਸੁਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮਾਮਲਾ ਸਰਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ।

ਕਲਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਛੱਡਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਖਿੱਚ ਨਾ ਸਕੇ?

W ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਹ ਕੰਮ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਕੂਲੀ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਖੌਤੀ ਕੰਗਾਰੂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਜਿਹੜੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕਲਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਛੱਡਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਰੋੜ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਾਈਡ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਇੱਕ ਅਨੰਦ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਗੇਅਰ ਅੱਪ

ਕੋਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। 1 ਤੋਂ 2, 2 ਤੋਂ 3, 3 ਤੋਂ 4, 4 ਤੋਂ 5 ਜਾਂ 5 ਤੋਂ 6 ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਕੱਢਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਦੇ. ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਕੰਗਾਰੂ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੇਜ਼ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ, ਟ੍ਰੇਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਖ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਲਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਛੱਡਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮਰੋੜ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਉੱਪਰ ਉੱਠਣਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪਰ ਜਲਦੀ ਅੱਪਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ. ਇਸ ਲਈ ਕਲਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਵੱਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਓ। ਕਾਰ ਦੇ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋ।

ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਡਾਊਨਸ਼ਿਫ਼ਟਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੱਥ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁੱਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੱਥ ਤੋਂ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਨਾਲ ਹੀ, ਕਲਚ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਰੋੜ ਨਾ ਸਕੇ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਵਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਅੰਦੋਲਨ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜੈਕ ਨੂੰ ਤਿਰਛੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਕੱਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੋਟੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਗਜ਼ੈਗ ਨਾ ਕਰੋ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਓ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਚਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ.

ਨੁਕਸਦਾਰ ਕਲਚ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕਲਚ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕੀ ਕਰੀਏ? ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। nਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਰੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਝਟਕਾ ਨਾ ਲੱਗੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕੰਗਾਰੂ ਵਾਂਗ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਾ ਉਛਲਦੀ ਰਹੇ।

ਬਿਨਾਂ ਕਲਚ ਦੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਕਲਚ ਦੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਲਈ ਸੂਝ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਪਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਉਤਾਰੋ। ਫਿਰ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰੋ। ਇੱਥੇ ਕੁੰਜੀ ਇੰਜਣ ਦੇ RPM ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਆਵੇ।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਹੱਲ ਸਿਰਫ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੂਪ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਲਚ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਕਲਚ ਪੈਡਲ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵੇਲੇ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਦਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਲੱਚ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਦਬਾਅ ਵੀ ਕਾਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਚੀਕਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੈਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਫਰਸ਼ ਤੱਕ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਲਚ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਾ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਤਬਾਦਲਾ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਗਲਤ ਗਿਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਪੀੜਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕਲਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਫਿਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਤੂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੀਵਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿੱਖੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਛੱਡਣਾ ਅਤੇ ਧੱਕਣਾ ਹੈ ਪਕੜਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਆਨ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਦਰਅਸਲ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੀਜੇ ਤੋਂ 3ਵੇਂ ਤੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ), ਹੇਠਲੇ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ (5 ਤੋਂ 1ਵੇਂ ਤੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਿਵ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ)। 

ਇੱਕ ਮੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲਗਭਗ 20/25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ।

ਪਹਿਲਾਂ ਕਲਚ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ?

ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਲਚ ਨੂੰ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ।