ਏਅਰਲਾਈਨ ਫਲੀਟ 2016
ਏਅਰਲਾਈਨ ਫਲੀਟ 2016
ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 27,4 ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ ਬਾਰਾਂ ਸਾਲ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ 3,8 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 95 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਇਕਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਟਨ ਮਾਲ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਬੋਇੰਗ 737 (6512), ਏਅਰਬੱਸ ਏ320 ਸੀਰੀਜ਼ (6510) ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 777 ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਬ੍ਰੇਰੀ ਈ-ਜੇਟਸ ਅਤੇ ਏਟੀਆਰ 42/72 ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਲੀਟ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ: ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (944), ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ (823), ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼। ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦਾ ਫਲੀਟ 6,8 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ ਦਸ ਸਾਲ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਉੱਚ ਗਤੀ, ਉੱਚ ਯਾਤਰਾ ਆਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟਨ ਕਾਰਗੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ 95 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਦੀ ਰਕਮ.
ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫਲੀਟ
ਜੁਲਾਈ 2016 ਵਿੱਚ, 27,4 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 14 ਹਜ਼ਾਰ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ। ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਲੀਟ 8,1 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ (29,5% ਸ਼ੇਅਰ) ਦੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ 6,8 ਹਜ਼ਾਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਟਾਪੂ - 7,8 ਹਜ਼ਾਰ; ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ - 2,1 ਹਜ਼ਾਰ; ਅਫਰੀਕਾ - 1,3 ਹਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ - 1,3 ਹਜ਼ਾਰ.
ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬੋਇੰਗ - 10 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ (098% ਸ਼ੇਅਰ) ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਹੈ। ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਵਿੱਚ 38 ਮੈਕਡੋਨਲ ਡਗਲਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ 675 ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਬੱਸ - 1997 8340 ਯੂਨਿਟ (30% ਸ਼ੇਅਰ), ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ - 2173 1833, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਐਂਬਰੇਰ - 941, ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਇਤਾਲਵੀ ਏਟੀਆਰ - 440, ਅਮਰੀਕਨ ਹੌਕਰ ਬੀਚਕ੍ਰਾਫਟ - 358, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਿਸਟਮ, 348 ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨੀ. ਐਂਟੋਨੋਵ - 1958. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਨੇਤਾ 2016 ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਚਾਰ ਜੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 17 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 591 737 ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ B9093 (727 1974) ਅਤੇ B9920 ਮਾਡਲ ਸਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਏਅਰਬੱਸ 320 ਤੋਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 7203 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ AXNUMX (XNUMX) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਬੇੜੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਦਸ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਛੇ ਅਮਰੀਕੀ, ਤਿੰਨ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਇਰਿਸ਼ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟਾਂ ਹਨ: ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ - 944 ਯੂਨਿਟ, ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ - 823, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ - 715, ਸਾਊਥਵੈਸਟ - 712 ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਸਾਊਦਰਨ - 498। ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਕੋਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ: ਰਿਆਨਏਅਰ - 353, ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਵੇਜ਼ - 285, ਲੁਫਥਾਂਸਾ - 276 , ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ - 265, ਈਜ਼ੀਜੈੱਟ - 228 ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ - 226। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਲੀਟ FedEx ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (367) ਅਤੇ UPS ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਰਸਲ ਸੇਵਾ (237) ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 150 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ ਕਾਪੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: Antonov An-225, An-22, An-38 ਅਤੇ An-140; McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ NAMC YS-11।
ਪਿਛਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, 1500 ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਬੋਇੰਗ 737NG - 490, ਬੋਇੰਗ 787 - 130, ਬੋਇੰਗ 777 - 100, ਏਅਰਬੱਸ ਏ320 - 280, ਏਅਰਬੱਸ ਏ321 - 180, ਏਅਰਬੱਸ ਏ330 - 100, ਏਅਰਬੱਸ ਏ 175 - 80, ਐੱਮ40, ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ CRJ - 72, ATR 80 - 400, Bombardier Q30 - 100 ਅਤੇ Suchoj SSJ20 - 800. ਹਾਲਾਂਕਿ, 737 ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਨਹੀਂ ਸਨ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ। ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਏ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਬੋਇੰਗ 90 ਕਲਾਸਿਕ - 747, ਬੋਇੰਗ 60 - 757, ਬੋਇੰਗ 50 - 767, ਬੋਇੰਗ 35 - 80, ਬੋਇੰਗ MD-25 - 145, ਐਂਬਰੇਅਰ ERJ 65 - 50, ਫੋਕਰ 25 - 100 - ਐਫਓਕੇਰਡ ਅਤੇ ਬੰਬਾਰਡ . ਡੈਸ਼ Q20/100/2 - 3. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਫਲੀਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗਾ: ਹਲ ਦੇ ਪੋਰਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰਗੋ ਹੈਚਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਮੁੱਖ ਡੈੱਕ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਰੋਲਰਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ, ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕਮਰਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ। ਵਾਧੂ ਚਾਲਕ ਦਲ.
