ਪਾਰਕ ਸਹਾਇਤਾ

ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਕੁੱਲ ਛੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ ਤੇ ਮੁਫਤ ਸੀਟ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀਵਿਧੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੁਆਰਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਕਾਰ ਉੱਥੇ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀਟ ਲੱਭਣ ਲਈ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਲੱਗੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਸਾਊਂਡ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਉਸਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ 'ਤੇ ਹੱਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਰਬ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਮੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਯਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਸ ਤੋਂ ਪੰਦਰਾਂ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਗਤੀ ਹੈ. ਕਲਚ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀਹ ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈ ਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਰਿਵਰਸ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। Volkswagen ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ Valeo ਹੈ।