P2159 ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਬੀ ਰੇਂਜ / ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - P2159 - ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ

ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ "ਬੀ" ਰੇਂਜ / ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ, ਪ੍ਰੋਟੋਨ, ਕੀਆ, ਡੌਜ, ਹੁੰਡਈ, ਵੀਡਬਲਯੂ, ਜੀਪ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P2159 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 2159 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (ਵੀਐਸਐਸ) "ਬੀ" ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹੀ ਗਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਘੱਟ). ਵੀਐਸਐਸ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਸਟ ਕੰਪਿਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ / ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ ਪੀਸੀਐਮ / ਈਸੀਐਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਹੀ functionੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ.

ਵੀਐਸਐਸ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਵੀਐਸਐਸ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੀਸੀਐਮ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੀਐਸਐਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਰਿੰਗ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ. ਰਿਐਕਟਰ ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮੇ.

ਜਦੋਂ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵੀਐਸਐਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਟਿਪ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਝਰੀ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਰਕਟ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਪੀਸੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗਤੀ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ.

ਆਮ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਵੀਐਸਐਸ:

ਸੰਭਾਵਤ ਲੱਛਣ

ਇਹ ਕੋਡ P2158 ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਰਾਬ ਸੰਕੇਤਕ ਰੌਸ਼ਨੀ (ਐਮਆਈਐਲ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਸੰਭਾਵਤ ਲੱਛਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ P0500 VSS ਕੋਡ:

• ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
• ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ, "ਐਂਟੀ-ਲਾਕ" ਜਾਂ "ਬ੍ਰੇਕ" ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਾਲੇ ਦੀਵੇ ਜਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
• ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ (ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ)
• ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੇਵ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
• ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਅਨਿਯਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ
• ਅਯੋਗ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ
• ABS ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ
• ਅਸਥਿਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪੈਟਰਨ
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ

P2159 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

P2159 DTC ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (ਵੀਐਸਐਸ) "ਬੀ" ਸਹੀ readੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦਾ (ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ)
• ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਟੁੱਟੀ / ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਤਾਰ.
• ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਸਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ABS ਸੈਂਸਰ
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਖਰਾਬ, ਛੋਟੀ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ, ਖਰਾਬ, ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
• ਖਰਾਬ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰਿੰਗ
• ਗੈਰ-ਮੂਲ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ
• ਨੁਕਸਦਾਰ PCM
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ)

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪੜਾਅ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਘਰ ਦੇ ਹੈਂਡੀਮੈਨ ਵਜੋਂ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮੇਕ/ਮਾਡਲ/ਇੰਜਣ/ਸਾਲ ਲਈ ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਰਵਿਸ ਬੁਲੇਟਿਨ (TSB) ਖੋਜਣਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ TSB ਮੌਜੂਦ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਟੋਇਟਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਬੁਲੇਟਿਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਖੁਰਚਿਆਂ, ਖੁਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖੋ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ. ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸੈਂਸਰ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ (ਬ੍ਰੇਕ) ਅਸੈਂਬਲੀ' ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਸ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ.

ਜੇ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.

ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੁਕਸ ਕੋਡ:

• P2158: ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਬੀ
• P2160: ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਬੀ ਸਰਕਟ ਘੱਟ
• P2161: ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਬੀ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ / ਇੰਟਰਮੀਡੈਂਟ
• P2162: ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ A/B ਸਬੰਧ

ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਡ P2159 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

• PCM ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ OBD-II ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਖੋਰ, ਸ਼ਾਰਟਸ, ਬਰੇਕ ਅਤੇ ਚਫਿੰਗ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਖਰਾਬ ਪਿੰਨ, ਖੋਰ, ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਈ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
• ਸਾਰੇ DTC ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ DTC P2159 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ DTC P2159 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਦਰਾੜਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਚਿਪਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਮੈਟਲ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇ ਸੈਂਸਰ ਕ੍ਰੈਕ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)
• ਸਾਰੇ DTC ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ DTC P2159 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ DTC P2159 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ABS ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ABS ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)।
• PCM ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ABS DTCs ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਸਾਰੇ DTC ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ DTC P2159 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ DTC P2159 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ; ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)
• ਸਾਰੇ DTC ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ DTC P2159 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ DTC P2159 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੇਖੋ (ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਪੈਟਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਜੇਕਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਰਿੰਗ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)

ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਉਪਾਅ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ PCM ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੋਡ P2159 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

• ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹੋਰ ABS ਸੈਂਸਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ DTC P2159 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• PCM ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਹੋਰ DTCs। ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਉਸੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਉਹ OBD-II ਸਕੈਨਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਕੋਡ P2159 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਇੱਕ ਡੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਡਰਾਈਵੇਬਿਲਟੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। DTC P2159 ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P2159 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

• ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ABS ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਖਰਾਬ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬਿਜਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ
• ਖਰਾਬ, ਸ਼ਾਰਟ, ਜਾਂ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ
• ਖਰਾਬ, ਖਰਾਬ, ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
• ਗੈਰ-ਮੂਲ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਮਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ
• ਪੀਸੀਐਮ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ)

ਕੋਡ P2159 ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

DTC P2159 ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ PCM ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਇਸ ਕੋਡ ਲਈ ABS ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਹੋਰ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਅਸਲ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢੋ।

P2159 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

ਕੋਡ p2159 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 2159 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.