P1018 - ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸੈਂਸਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ

P1018 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

Reductant ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸੂਚਕ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P1018?

ਕੋਡ P1018 ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ OBD-II (ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ II) ਵਾਹਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਖੇਤਰ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੋਡਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, P1018 ਕੋਡ ਦੇ ਅਰਥ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ P1018 ਕੋਡ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ। ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੈਂਸਰ ਰੀਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੀਡਿਊਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਰੀਅਲ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (DTC) ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 5 V ਸੰਦਰਭ ਸਰਕਟ 'ਤੇ 1 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਟੂ ਗਰਾਊਂਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

1. ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ।
2. ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।
3. ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ।
4. ਨੁਕਸਦਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਏਜੰਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੈਂਸਰ।

⚠ ਨੋਟ: ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਾਰਨ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P1018?

DTC P1018 ਦੇ ਲੱਛਣ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕੋਡ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:
   • ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ.
   • ਅਸਮਾਨ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ.
   • ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ.
2. ਅਸਥਿਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ:
   • ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ।
   • ਅਸਥਿਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ।
3. ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:
   • ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.
4. ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ:
   • ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ।
   • ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ.
5. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
   • ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ)।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੱਛਣ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ P1018 ਕੋਡ ਸਿਰਫ ਰਿਡਕਟੈਂਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਾਂ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P1018?

P1018 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਆਮ ਯੋਜਨਾ ਹੈ:

1. ਸਕੈਨ ਗਲਤੀ ਕੋਡ:
   • ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P1018 ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ OBD-II ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ:
   • ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਰੀਡਿਊਸਰ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ:
   • ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ:
   • ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
5. ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ:
   • ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰਿਡਕਟੈਂਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਸਹੀ ਹਨ।
6. ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ:
   • ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
7. ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ:
   • ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ 5 V ਸੰਦਰਭ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟਸ ਨਹੀਂ ਹਨ।
8. ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ:
   • ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਈ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨਾ: ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੂਜੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕੋਡ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
2. ਵਾਧੂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ: ਕਈ ਵਾਰ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰੰਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਲੋੜੇ ਖਰਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਸਕੈਨਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
4. ਸਰੀਰਕ ਮੁਆਇਨਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: ਕਈ ਵਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੌਤਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਨੁਕਸ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਰੀਰਕ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
5. ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੀ ਘਾਟ: ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
6. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਰੁੱਟੀ ਕੋਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਭੌਤਿਕ ਨਿਰੀਖਣ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਣੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸ਼ੱਕ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P1018?

P1018 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਉਸ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੋਡ P1018 ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਬਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੁੰਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਖਰਾਬ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ P1018 ਕੋਡ 5V ਸੰਦਰਭ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P1018?

P1018 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਹਨ:

1. ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ:
   • ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ:
   • ਸੰਵੇਦਕ ਅਤੇ ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤਾਰਾਂ, ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
3. 5V ਸੰਦਰਭ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ:
   • ਜੇਕਰ P1018 ਕੋਡ 5V ਸੰਦਰਭ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟਸ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।
4. ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ:
   • ਜੇਕਰ ਦੂਜੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਤਾਂ ਰੀਡਿਊਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
5. ਵਧੀਕ ਨਿਦਾਨ:
   • ਜੇ ਸੁਤੰਤਰ ਉਪਾਅ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਜਾਂ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Audi Seat Skoda VW 2.7 3.0 TDI ਇੰਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ P2015 ਗਲਤੀ ਮੋਟਰ ਐਕਟੁਏਟਰ ਬਰੈਕਟ ਫਿਕਸ ਇੰਸਟਾਲ ਗਾਈਡ

P1018 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

P1018 - ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗਾਈਡ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ:

1. ਔਡੀ, ਕਤਾਰ 2 - ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ
2. ਬੁਇਕ - ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸੈਂਸਰ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ
3. ਕੈਡੀਲੈਕ - ਰੀਡਕੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਂਸਰ, ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ
4. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ - ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸੈਂਸਰ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ
5. ਡੋਜ - MAP ਸਰਕਟ, ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸੈਂਸਰ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਉੱਚ, ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ
6. GMC - ਰੀਡਕਟੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਂਸਰ, ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ
7. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ - ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗਾਈਡ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਬੈਂਕ 2 - ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ