P0981 - ਸ਼ਿਫਟ Solenoid "D" ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

P0981 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਸ਼ਿਫਟ Solenoid "D" ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0981?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0981 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ "E" ਸੋਲਨੋਇਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ "Shift Solenoid "E" ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ" ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸੋਲਨੋਇਡ ਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ E ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ P0981 ਕੋਡ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਸੋਲਨੋਇਡ ਈ ਦੇ ਖਰਾਬੀ: Solenoid E ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਈ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਬਰੇਕ।
3. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਖਰਾਬੀ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ ਸੋਲਨੋਇਡ ਈ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
4. ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।

ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ, ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ, ਸਕੈਨਰ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਆਮ ਕੰਮ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0981?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0981 (Shift Solenoid “E” ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ) ਦੇ ਲੱਛਣ E solenoid ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਲੱਛਣ ਹਨ:

1. ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗਲਤ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੇ ਝਟਕੇ, ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਗਾੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ: E solenoid ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੜਕਾਉਣਾ, ਚੀਕਣਾ, ਜਾਂ ਗੂੰਜਣਾ।
3. ਲਿੰਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ "ਲਿੰਪ ਮੋਡ" (ਪਹਿਲ ਸੰਚਾਲਨ ਮੋਡ) ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੇਗਾ।
4. ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਚੈੱਕ ਕਰੋ: ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ: E solenoid ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਲੋਡ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਮਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0981?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0981 (Shift Solenoid “E” ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ) ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

1. ਸਕੈਨਿੰਗ ਗਲਤੀ ਕੋਡ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। P0981 ਕੋਡ E solenoid ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰੇਗਾ.
2. ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ: E solenoid ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਵਿਰੋਧ ਮਾਪ: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ-ਸਬੰਧਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਈ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
6. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਲਈ।
7. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0981 (Shift Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ) ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਈ ਆਮ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਘਾਟ: ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਬਰੇਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਅਣਗਿਣਤ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਨਮੀ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨਾ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕਈ ਤਰੁੱਟੀ ਕੋਡ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਣਗਹਿਲੀ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਸ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
5. ਸਕੈਨਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਕੁਝ ਮਕੈਨਿਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
6. ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਅਣਗਿਣਤ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
7. ਗਲਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਦਲਣਾ: ਕਈ ਵਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈ ਸੋਲਨੋਇਡ) ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਲੋੜੇ ਖਰਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਤਰੁਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੇਤ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸ਼ੱਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਜਾਂ ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0981?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0981 (Shift Solenoid “E” ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ) ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਸੋਲਨੋਇਡ “E” ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਰੇਂਜ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜੋ ਉਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕੋਡ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਖਾਸ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1. ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ: "E" ਸੋਲਨੋਇਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਝਟਕਾ ਦੇਣਾ, ਝਿਜਕਣਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਚਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੁਕਸਾਨ: "E" ਸੋਲਨੋਇਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
3. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
4. ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਚੈੱਕ ਕਰੋ: ਜਦੋਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸੀਮਾ: ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਓ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0981?

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0981 (Shift Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਹਨ ਜੋ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. Solenoid E ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਈ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ: ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਈ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਬਰੇਕ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
3. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਆਮ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ.
5. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ-ਸਬੰਧਤ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ।
6. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

P0981 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

P0981 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0981 (Shift Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ) ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਮਾਨ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਡੀਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ:

1. ਫੋਰਡ, ਲਿੰਕਨ, ਮਰਕਰੀ:
   • P0981: ਸ਼ਿਫਟ Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
2. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ, GMC, ਕੈਡੀਲੈਕ, ਬੁਇਕ:
   • P0981: ਸ਼ਿਫਟ Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
3. ਟੋਇਟਾ, ਲੈਕਸਸ:
   • P0981: ਸ਼ਿਫਟ Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
4. ਹੌਂਡਾ, ਐਕੁਰਾ:
   • P0981: ਸ਼ਿਫਟ Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
5. ਨਿਸਾਨ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ:
   • P0981: ਸ਼ਿਫਟ Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
6. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਪੋਰਸ਼:
   • P0981: ਸ਼ਿਫਟ Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
7. BMW, ਮਿੰਨੀ:
   • P0981: ਸ਼ਿਫਟ Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
8. ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼:
   • P0981: ਸ਼ਿਫਟ Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
9. ਸੁਬਾਰੁ:
   • P0981: ਸ਼ਿਫਟ Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
10. Hyundai, Kia:
    • P0981: ਸ਼ਿਫਟ Solenoid “E” ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀਆਂ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।