P0925 - ਸ਼ਿਫਟ ਰਿਵਰਸ ਐਕਟੁਏਟਰ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਸਮੱਗਰੀ

P0925 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0925 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0925 ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0925 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0925 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ P0925 ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗੀ?
P0925 - ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

P0925 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਰਿਵਰਸ ਸ਼ਿਫਟ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0925?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0925 ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰਿਵਰਸ ਐਕਟੁਏਟਰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਐਕਚੁਏਟਰ ਸਰਕਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੀ ਅੰਤਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਇੱਕ P0925 ਕੋਡ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਕੋਡ P0925 ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਫਾਰਵਰਡ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ।
ਫਾਰਵਰਡ ਗੇਅਰ ਚੋਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਾਇਰਿੰਗ।
ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਖਰਾਬੀ।
ਗਾਈਡ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ.
ECU/TCM ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀਆਂ।
ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਗਾਈਡ ਜਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ।
PCM, ECM ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ।
ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਰਿਵਰਸ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਿਜਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਖੰਡਿਤ ਕਨੈਕਟਰ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0925?

ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਕੇ P0925 ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ:

ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ।
ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਰਾਜਕਤਾ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਉਲਟਾ ਸਮਰੱਥ ਜਾਂ ਅਯੋਗ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ (ਕੋਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਵਜੋਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਗੇਅਰਸ ਜੁੜੇ ਜਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਡੀਟੀਸੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0925?

P0925 ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੁੱਟਣ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਖੋਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ PCM ਅਤੇ TCM ਮੋਡੀਊਲ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ, ਤਾਂ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ P0925 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਇਸ DTC ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕਦਮ ਹਨ:

ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ECM ਡੇਟਾ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕੋ।
ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟੇਜ ਮੀਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ P0925 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਡ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਐਕਟੁਏਟਰ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ/ਓਹਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਸ਼ਿਫਟ ਐਕਟੁਏਟਰ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਗਰਾਊਂਡ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਅੱਗੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਸ਼ਿਫਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਗਾਈਡ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਫਿਰ P0925 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ TCM ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ TCM ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ PCM ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਮਕੈਨਿਕ ਕਿਸੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

ਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਅਧੂਰੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਗਲਤ ਪਛਾਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲਈ ਸਿਗਨਲ ਖੁੰਝ ਜਾਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੰਜਣ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਣਗਹਿਲੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੱਛਣਾਂ ਜਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0925?

P0925 ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਏਂਜਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਕੋਡ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0925?

DTC P0925 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

ਬਰੇਕ, ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਖੋਰ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ.
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12 ਵੋਲਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ TCM ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਗੇਅਰ ਰਿਵਰਸ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਗਾਈਡ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
PCM, ECM ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੱਕ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਕੋਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

P0925 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]