P0908 - ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ ਚੋਣ ਸਰਕਟ

P0908 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ ਚੋਣ ਸਰਕਟ

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0908?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0908 1996 ਤੋਂ OBD-II ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਇੱਕ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ ਚੋਣ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। TCM ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ ਚੋਣਕਾਰ ਡਰਾਈਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। GSP ਸੈਂਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ P0908 ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਇੱਕ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ ਚੋਣ ਸਰਕਟ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ ਚੋਣ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ.
2. ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ ਚੋਣਕਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।
3. ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ ਚੋਣ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ।
4. ਗੇਟ ਚੋਣ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ।
5. ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ।
6. ਗੇਟ ਚੋਣ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0908?

P0908 ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥਾ.
2. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਅਰਾਜਕ ਵਿਵਹਾਰ.
3. ਤਿੱਖੀ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ।
4. ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ।
5. ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0908?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ P0908 OBDII ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਗੇਟ ਸਿਲੈਕਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਸ DTC ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਹਨ:

1. ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰੋ।
2. ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸ ਲੱਭੋ। ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਚੋਣਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ। ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਜੇਕਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿੱਖ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਲਾਗੂ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0908 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਗੇਟ ਚੋਣ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਲਤ ਸੈਟਿੰਗ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਟੈਸਟਿੰਗ।
2. ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਗਲਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਪਛਾਣ।
3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੁਕਵੇਂ ਨੁਕਸ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
4. ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਖੰਡਤਾ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਿਹਤ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯੋਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0908?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0908 ਇੱਕ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਗੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਹਨ ਚੱਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਾ ਗੇਅਰ ਬਦਲਾਵ, ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0908?

ਗਲਤੀ ਕੋਡ P0908 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1. ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਗੇਟ ਚੋਣ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
3. ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ।
4. ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਖੰਡਤਾ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।

P0908 ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉਪਾਅ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਯੋਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

P0908 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

P0908 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0908 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਡ P0908 ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹਨ:

1. ਫੋਰਡ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) - ਆਮ ਗਲਤੀ - ਗੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਇੰਟਰਮੀਟੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
2. ਟੋਇਟਾ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (TCM) - ਗੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਿਲੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਇੰਟਰਮੀਟੈਂਟ।
3. ਹੌਂਡਾ: ਇੰਜਨ/ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM/TCM) - ਗੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਿਲੈਕਟ ਸਰਕਟ ਇੰਟਰਮੀਟੈਂਟ।
4. BMW: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (EGS) - ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ ਚੋਣ ਸਰਕਟ।
5. ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲਰ (TCM) - ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ ਚੋਣ ਸਰਕਟ।

ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਾਂ ਜਾਂ ਯੋਗ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਲਤੀ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਮੇਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।