P0885 TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ/ਓਪਨ

P0885 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ/ਓਪਨ

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0885?

ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ TCM ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, DTC P0885 ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਹ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (DTC) ਇੱਕ ਆਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ OBD-II ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ (1996 ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ) 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪੜਾਅ ਸਾਲ, ਮੇਕ, ਮਾਡਲ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਕੋਡ P0885 ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ (MIL) ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨੇ TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।

CAN ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ TCM ਅਤੇ PCM ਵਿਚਕਾਰ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡੇਟਾ (ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡਾਂ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ CAN ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੀਡ (RPM), ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਲਟੀਪਲ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕੋਡ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਕੋਡ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ। OBD-II ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਰੀਆ ਨੈਟਵਰਕ (CAN) ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

PCM ਹਰ ਵਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ (ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ) ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ P0885 ਕੋਡ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ MIL ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੈ
• ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ ਸੜ ਗਿਆ
• ਟੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
• ਖਰਾਬ TCM/PCM ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਗਲਤੀ
• ਟੁੱਟੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਰ
• ਛੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ
• ECU ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ/ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0885?

P0885 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਯੋਗ ਹੈ
• ਅਨਿਯਮਿਤ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ
• ਸ਼ਿਫਟ ਨੁਕਸ
• ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਡ: ABS ਅਯੋਗ

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0885?

P0885 ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੁਝ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ, ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ/ਓਮ ਮੀਟਰ (DVOM), ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ (ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ DIY) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ DVOM (ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਟਿੰਗ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਠੀਕ ਹਨ ਅਤੇ TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਚਿਤ ਫਿਊਜ਼/ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ ਅਤੇ TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ (ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ) ਸਰਕਟ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਸਵੈਪ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ P0885 ਕੋਡ ਕਲੀਅਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

P0885 ਕੋਡ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ, ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ/ਓਮ ਮੀਟਰ (DVOM), ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ, ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ECU ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ECU ਅਤੇ TCM ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। P0885 ਕੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੰਪਰਕ ਰੀਲੇਅ, ਇੱਕ ਉੱਡਿਆ ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਉੱਡਿਆ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

P0885 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਧੂਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ECU ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ। ਗਲਤੀ ਸਬੰਧਿਤ ਫਾਲਟ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0885?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0885 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0885?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0885, ਜੋ ਕਿ TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ।
2. ਉੱਡ ਗਏ ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹਨ।
3. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ।
4. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
5. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਗਲਤੀਆਂ।

P0885 ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਦਮ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣਗੇ।

P0885 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

P0885 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0885 OBD-II ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕੋਡ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. Hyundai - TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ
2. Kia - TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ
3. ਸਮਾਰਟ - TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ
4. ਜੀਪ - TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ
5. ਡੋਜ - TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ
6. ਫੋਰਡ - TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ
7. ਕ੍ਰਿਸਲਰ - TCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ P0885 ਕੋਡ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।